MP4/5B 完成！

TAMIYA 1/20 McLaren MP4/5B 完成です！

素組なのに、結局1年もかけてしまいました。

今回トライしたこと。

1. エッチングパーツ。F1模型で使ったのは初めて。
2. デカールの自作。
3. タイヤのメーカーロゴの吹き付け塗装。

などなど。

反省点は、とにかく行き当たりばったりで進めてしまったことによる多数のミス。何年たってもだめだね。技術もほとんど進歩してないし。

それはそれとして、なんとか完成したからOK。仕上がりはいまいちだけど。
でも、この頃のF1マシンはシンプルでいいな。バットマンディフューザーがかっこいい。

太陽光で撮っております。F8に絞ってもそこそこのシャッタースピードで撮れる。

ちょっと日が陰った。
モナコ仕様のつもりだけど、カメラ無いし、決勝にはついてなかったリアウイングのフラップついてるし。また、つけるなら黒のはずなんだけど、白いし。かなりいいかげん。

発売当時はMP4/5のが好きだったので5Bはあまりかっこいいとは思ってなかったけど、今見ると５Bもなかなかだ。でも5もほしいぞ。田宮はこの頃続けてマクラーレンを発売してくれてたのになぜかMP4/５が無い。どこか出してくれないかな。70年代マシンも悪くないけど。

さて、次は何にしようか。

今でも雑につくってるけど、もっと手早くらないと、積み残しがたまる一方・・・。

MP4/5B 風防とバックミラー

風防は、黒い所を裏から筆塗りして木工用ボンドで接着。セナ用の風除け？は2000番で押し出しピン跡を消してコンパウンドで磨いた。磨き足りないのでちょっと白っぽい・・・。接着の前にTAG HEUERのデカールを貼るべし。

バックミラーはSTUDIO27のエッチングパーツをまたまた木工用ボンドで貼り付けて瞬間接着剤でカウルに固定。ごちゃごちゃ書いたけど、別に大したことはやってないのです。

MP4/5B ファスナー？の貼り付け

せっかくなので、エッチングパーツについてきたこれを貼り付ける。ファスナーっていうんだっけか。ようは、カウルとボディーを止める金具だ。
正確な位置がよくわからないので手持ちの実写写真で適当に割り出した。

まずはここいらに大きいのを４つ。後ろから２つめは違うかも。
あと、まだ後ろにもあるのかもしれないが、手持ちの資料ではよくわからなかった。

で、ここに小さいのを３つ。
ここはたぶん合ってる。

余ったのでここにも貼ってみた。
ちょっと大き過ぎかも。

MP4/5B シートベルト作成

シートの続き。あれから1回ペーパーで磨いた後缶スプレーのサフを吹いてからセミグロスブラックで塗装。

で、B192のときの残り物のモデラーズのシートベルトセットから黒いやつを使ってシートベルトを作成。

背中の付け根は虫ピンでそれらしくしてみた。完全にオーバースケールだけど。

あと、いまさらながら、ここに穴をあけてみた。反対側にもなんか穴があるみたいなんだが、もう止めておく。

MP4/5B シートの整形

あけましておめでとうございます。今年も相変わらずちまちま進めていきます。

さて、去年積み残したタミヤ 1/20 マクラーレンMP4/5Bのシート。
まずは彫刻刀でシートベルトのモールドを削り取る。割と大雑把に。
この彫刻刀は値段が安かった割になかなか切れ味がよくて結構役に立ってる。今回のような場合はほとんど丸刀しか使えないけどさくさく削れて便利。平らなところは平刀も登場させる。

で、リューターでがりがりとやって、

ナイフの刃を立てて横にがりがりとやってなるべく平らにし、

粗めのペーパーでごしごしやって、

サーフェイサーを筆塗りしてしばらく放置。今日はここまで。

しかし、MicrosoftのIME 2007は前のバージョンよりバカになった気がするなあ。

「彫刻刀で」が「彫刻と腕」になるのには参った。

「ちょうこくとう」だけでもNGだったし。

とはいえ、自分の下の名前が（あまり見たことない組み合わせの漢字にもかかわらず）候補にでてくるのはちょっとうれしい。。。

（なぜはいってるのかは謎。かなり前にMSDEに登録したときか、なんかIMEの候補をフィードバックしてねキャンペーンでなんか応募したときか、営業に名刺を渡したときかにでも入れてくれたんだろうか。）

MP4/5B 結局、

積み残してしまいました。

では、よいお年を。

MP4/5B また手戻り・・・

いまごろになってこんなところの処理をしてなかったことに気づいてしまった。なにやってんだか。仕方なく瞬間接着剤で埋めて整形＆塗装実施。

で、残すはシートくらいになった。シートベルトを作り直すとしたら、来年に持ち越しかな。どうしようか。

MP4/5B タイヤ

F641/2のエッチングパーツについてたGOODYEARテンプレートはここで使いました。しかし、うまくいかん。失敗の連続でなんどもやりなおした。これではデカールのほうが圧倒的に楽だしきれいに仕上がるぞ。エアブラシの圧を下げるのと、塗料をきもち濃い目にするとちょっとましになったが、まだまだだめだめだ。

そうそう、書き忘れていたけど、失敗してリカバーしたがいまいちな仕上がりとなってしまっていたリアウイングは、結局TABデザインのデカールを買い足して上から重ね貼りして仕上げてる。

MP4/5B 磨きました

磨いた。そして黒を吹いた。失敗してデカールがよれたのが目立つな。

リアウイング。サイドプレートが薄くていい感じ。でも、（失敗１）瞬間接着剤で白くなった。（失敗２）パーツが浮いてる。

（失敗３）無理にはめ込んで、クリアが割れた・・・

MP4/5B クリアがけ2回目

こんどは注意してクリアを吹いた。結局、段差を減らしておこうとやすりすぎてリタッチしたところがムラになってまたまたみっともないことになった。もう腕の問題なので仕方ないということにしておこう。

あとはしばらく乾かそう。

MP4/5B リカバーしてみた

蛍光カラーで透けてしまったデカールをなんとかするため、上から白を吹くことにした。まずはちまちまとマスキング。ああ面倒。しかもあまりに細かくてきれいにできない。

で、これができあがり。案の定、黒い縁取りのラインにかぶってみっともないことに。しかたない。まあこれも経験ということで。

MP4/5B デカールが透け透けに！

GOODYEARのデカールの問題も解決したので、クリアをエアブラシした。使ったのはガイアカラーのEX-クリアー。いつかはウレタンクリアーとかとは思ってるんだけど。

が！、デカールの白いところが透け透けに！！
蛍光塗料って、こうも染み込むのね。あいかわらず慎重さが足りんな～。これをリカバーするのは大変そうだ。どうしたもんか。あきらめるか。

MP4/5B デカール作り

GOODYEARのデカールが無いという理由を付けて休んでいたMP4/5Bの制作だが、いい方法をネットで見つけたので進めることにした。

で、これが秘密兵器の転写シール透明タイプ。まず付属の用紙にネットで探して加工したGOODYEARのロゴを左右反転して印刷する。上側は反転を忘れたもの。こういった単純ミスはしないように。

あとは、手順通りに付属の透明シートを貼ってから切り取り、フィルムを剥がして裏にして貼る。ちょっとねじれたかな。

いい感じではないでしょうか。ちょっとぶ厚いので、あとの処理が面倒かも。でもクリアがけして大丈夫かどうかはわからない。（ネットでの書き込みを見る限りでは、大丈夫そうなんだが・・・）

ところで、今年の富士は雨が降らなくてよかったけど、チャンピオン候補、みんなぼろぼろだね～。そんな中アロンソはさすがというべきか。

MP4/5B デカール貼り

デカール貼りを開始。
こんな感じで水平を気にしながら・・・

面倒なのがシルバリング対策。半乾きになったところでシルバリングを確認したら、マークセッターを垂らしてナイフの先でつついて染み込ませて綿棒でなでて解消させるというのを繰り返し。
で、ここまで完成。
でも、今になって気付いたんだが、GOODYEARのデカールがないのね！！
どうしたもんか・・・？？

MP4/5B 蛍光レッド！

マスキングをして・・・

タミヤの缶スプレーの蛍光レッドを吹いた。

ちょっと失敗。リカバーせねば・・・

MP4/5B 白・・・

下地が透け難いといううわさのMr.COLOR GX1 クールホワイトをエアブラシしてみた。
確かにそういわれてみるとそうかなという感じ。

エッチングパーツのセットに入っていたフロントウイングのフラップ？はアメリカGP仕様のようだったので使用せず、キットのまま（モナコGP仕様）でうすうす攻撃をちょっとやった程度とした。

MP4/5B 黒・・・

黒塗りのみ。セミグロスブラックで、前回失敗した翼端版の裏とウイング1枚を塗っただけ。

MP4/5B またへたこいた

セミグロスブラックを塗ってしまった後で、改めて元のパーツを眺めてみると・・・リアウイング翼端版のパーツを貼る向きが違う！＿|￣|○
仕方なくペイントリムーバーで塗装を剥がして貼りなおし。

で、こうが正解。
進まんの～

MP4/5B リアウイング翼端板とか

今度はリアウイングの翼端版を組んでみた。

細いパーツが位置決めしにくくて、ずれたり、瞬間接着剤がはみだしたり、ラジバンダリといった感じでなかなか手強かった。（しかし、向きはこれでいいんだろうか？）

ついでにエンジンのHONDAプレートも貼ってみた。ここはさすがに下のモールドを削り取ってから接着した。本物はロゴ以外の部分は黒いはず。ファンネルやエキパイはメタルカラーのクロームシルバーを筆塗りし、エキバイはお手軽にタミヤのウェザリングマスターDセットで赤焼け青焼けを付けた。本物の写真を見ると、こういった焼け色ではなく、派手にサビ色っぽくなってる模様。あとはただの素組み。

MP4/5B フロントウイング翼端板

今週末は飲み後のだるさや雨模様でやる気がしないということもあってほとんど進んでない。とりあえずMP4/5Bのフロントウイング翼端板エッチングパーツの加工などしてみた。

右の３つを組み立てると左のになる。

このパーツを曲げるのはなかなか難しいだろうと思っていたが、やってみるとなんとかできた。とりあえず手元ににあったラジオペンチでちまちまと曲げていき、瞬間接着剤でくっつけて、上の写真のように完成した。

でも、こういった作業は専用工具のほうがよいんではないかということで、思い切ってタミヤのエッチングベンダーなるものを買ってみたが、刃先に力が入らなくて全然役に立たない。だめじゃんタミヤ。無駄遣いした。

ということでもう片方もラジオペンチで曲げて完成。試しにはめてみるとこんな感じ。

・・・やはり、雨のモナコは荒れたね・・・

MP4/5B ラジエターグリル

エッチングのラジエターグリルを貼ってみた。エッチングパーツなんか普段使ったことが無いやつがやってるのでとにかく大変。特に外側の細いパーツを貼るときなんか、瞬間接着剤がはみ出て仕方が無かった。

そうそう。貼る前にはパーツの両面を削ってこれくらい薄くしておかないと、カウルが当たってしまうので注意。
てことでここまで。

MP4/5B モノコックとエッチングパーツ

前回整形したモノコックを黒く塗った。かなり雑だ・・・。

こんな雑な作り方をしてるのに、贅沢にもエッチングパーツを使ったりする。キットの再販時に店頭に一緒に並べてあったのを買っておいた、Studio27のもの。いろいろ付いてるんだが、曲げが必要なフロントウイングのパーツやら、実機の写真でもないと貼る位置がよくわからないパーツやらがあったりして、使いこなせない気がする。もったいないぞ。

まずは簡単なところに貼ってみる。しかし、最低でも元のディテールは削っておけやという感じであるが、まあいい。

あと、説明書の指示通りに、ここにも貼ってみた。目立たないんだけど。（なんか、どう考えてもこのグレーは変だ。もっと濃くていいかな。）

MP4/5B モノコックの継ぎ目消し

またまた唐突にMP4/5Bを製作。
今回はフロントサスを組み立ててモノコックを貼り合わせておしまいに仕様かと思ったが、やはり継ぎ目くらいはきれいにしておこうと思い、瞬間接着剤をパテ代わりにして整形した。

MP4/5B TAMIYA 1/20 (たぶん2)

しばらく寝かせておいたMP4/5Bをなぜかいきなり思い立っておもむろに取り出してディフューザー（バットマンディフューザーだっけか？）の整形をやってみた。パーツが分かれているので適当に貼りあわせておしまいにしようと思ったが、ここはこのマシンの特徴でもあるしと思い、結局、瞬間接着剤をパテにして段差を埋め、整形してサフを吹くという普通の作業をしてしまった。

MP4/5B TAMIYA 1/20

去年の春に購入し、夏にちょっといじってから触ってなかった田宮のマクラーレンMP4/5Bだが、気まぐれで久しぶりにちょっと進行・・・。
タミヤの白いパテがよい感じ。なんかグレーのよりも粘りがある感じで盛りやすいんだが、最近はグレーのもそうなってるのか？なんせ1回買うと無くなるより中身が固まるのが早いようなペースでしか使わないので、よくわからない。