312T2 ホイールとコックピット

メタルカラーのアイアンと田宮エナメルのゴールドで、ホイールを筆塗りした。

メーターとステアリングホイールにデカールを貼って取り付けてコックピット完成。シートベルトは、前から使っているモデラーズのセットの余りを使って作った。
なんかさみしかったんで、メーターのところにちょっとだけコードを這わしてみた。あと太いのがエンジンのほうへ這ってるようなんだけど、行き先がよくわからないので止めにした。金属線を使ったんで色も辺だし、中途半端になった。素組することに決めてたんだし、やらないほうがよかったかも。

312T2 シルバー塗ってボディー組み立て

ホイールを8番シルバー、他をメッキシルバーで塗った。メッキシルバーは生産中止だそうなんで、大切に。

あとはがしがしと組み立て。

メッキシルバーの威力。8番シルバーとは全然違う。あとでちょっと色を乗せるとお手軽にそれらしくなる。今回田宮のウェザリングスティックを使ってみた。

エギゾーストパイプは艶消しホワイトで。

あと、消火器にはキッチンテープを巻いた。
ボディーカウルのインテーク部分の継ぎ目消しは、缶スプレーのサフを筆にとって何度か重ね塗りして消してやった。

312T2 樹脂パーツ

樹脂パーツを塗った。
模型誌に載ってた方法では、接着線がみえないようにホワイトなどを混ぜて塗ってるみたいだけど、混ぜないとどうなるか思ったんで単にクリアイエロー＋クリアレッドを塗ったら案の定接着線が消えなかった。まあいいやということで、コピックでちょっと汚しを入れて艶消しクリアを吹いて終わりにした。愛がないな～。

312T2 エンジン作成中

普通に組み立てて、ただのシルバーと、それにゴールドを混ぜた色でエアブラシ。セミグロスブラックは筆塗り！

ファインモールドのSNOWSPEEDER

を購入したわけですが、なんか、デカールの色が・・・？

これで正解なんだろうか？

248F1 クリア塗装中

クリアを吹いた。面倒なので缶スプレーで。まだデカールの段差を消せるほど塗膜が厚くなってないので、もう1回くらい重ねる予定。

312T2 とりあえず制作開始

積み残しが増えてきて、、このままでは年末に向けて発売される1/20 F1新作4台を積む場所すらなくなるんで、とにかくなにかに手をつけることにした。（といっても、FALKEやSNAKE-EYEにも手をつけてるけど・・・）

で、積んであるフジミのMP4/6とハセガワの312T2からこっちを選んだ。出来がいいキット（タイヤ以外は）らしいんで、サクサク進むはずだ。（買うのをもうちょっと待って、日本GP仕様を買えばよかったな～。）

とにかくなんもせずサクッと作ろう・・・。

まずはカウルを加工。ノーズのヒケはさすがに目立つんで消す。けどパテなど使わずヤスって強引に消す。あと、コックピット脇のインテークのフチの薄々攻撃もしないまま内側パーツを接着した。（10月1日）

さすがに、ここのエアインテイクはフチの厚みが気になるんで、

こんな感じに加工。もちょっと薄くしてもいいけど失敗しそうなんでこの辺でおしまいにしておく。（10月3日）

あとは、カウル後端もヤスって薄くした。

さて、続くかな？

248F1 ホイールキャップ

カルトグラフのデカールだけど、リアのホイールキャップの色がなんか妙に明るい（左）んだけど、なんでこんな色にしたんだろう。仕方ないんで、スモークを吹いた（右）。このあともうちょっと濃くしてから乾かして、BBSのデカールを貼った。

他のパーツは下地が浮きあがってこないように、薄～くクリアを吹いた。

248F1 デカール貼り

デカールを貼った。結局マルボロじゃなくてストライプにした。
FUJIMIのカルトグラフのオプションデカールを基本に、ストライプ部はTABU DESIGNのをつかったんだけど、背びれの部分のデカール形状がなんか違ったんで一部カットが必要だった。
マルボロが余ったけど、もう1台作る気力はないな～。

SNAKE-EYE と フィギュアセット

実はSNAKE-EYEもこそこそ進めていた。
このキット、可動がウリだけど、そのせいか足が長すぎる気がする。で、模型誌の作例とかを参考にして改造した。といっても簡単にすませたかったんで、腰パーツと股間パーツを削るだけにした。

で、この程度腰がつまってくれる。Before Afterがないんでわかりにくいけど・・・。

それでも日東版と比べたら足が長い。ていうか、細い。いまどきのプロポーションってことなのか？
あと、ボディー形状も日東版のラインのほうがいい気がする。WAVE版はなんか丸過ぎてしもぶくれに見えてしまう。

あと、フィギュアセットも買ってたりする。なんか、FALKEに付いてたフィギュアと並べると、親子っていう感じ。

真ん中の女性の顔、眉毛のとこの骨がやたら角ばってるのが気になったんで、やすったら、なんかたれ目になった。

FALKE 黒塗り

FALKEの組み立てが完了したので、黒く塗った。さすがにこの大きさだと筆塗りはしんどいな～。

最終的に何色に塗るか、まだ決めかねてる。案外このままでもSLみたいでカッコいいかも。

X-WING 1/48 (31)

一年近くきれいな状態でほおっておいたX-Wingを、248F1に吹いた余りのスモークで汚してみた。

なんかやりすぎた。

あと、黄色系の汚しや、墨入れだのウォッシングだのをしておしまいにしたいんだけど、雨が降ってきたんで気分的に中止。

またしばらく放置かな・・・。

248F1 もう一回スモーク

前回カーボンデカールを貼ったところにスモークを吹いて落ち着かせた。なんか非常に面倒なことをやってるような気がする・・・。

これでやっと大体の色塗りが終わったんで、デカール貼りに移れるんだけど、さて、マルボロにしようか、ストライプにしよか。いろんな作成をみるとマルボロが多いみたなんで、ストライプで行こうかな。一応ブラジル仕様ってことらしいし。

248F1 カーボンデカール貼りおしまい

ボディーにも、アンダートレイに貼った田宮のカーボンデカールを貼りたいんだけど、すでに貼ったところと合わせるためにはスモーク処理をしないといけない。なもんで、まずはマスキング。使ったのはモデラーズのハイテクマスキングテープ。これって今後出に入らなくなるんだろうか。便利なのに。

で、型をつくってデカールを切り出し、貼っていく。

残りの部分も、こんな感じで型を作って、

なじませて貼る。なんかうまくきまった。

その他もろもろにも貼って、ようやくカーボンデカール貼り終わり。エギゾーストのところとか、コックピット内部とか、いろいろ貼ってないけどもういい。次回まで乾かそう。

248F1 またまたカーボンデカール

ウイングの裏とかにカーボンデカールを貼った。今回はスモークを吹かなくてもよいようにSTUDIO27の細目のやつを使ってみた。ウイングの前端にちょろっと見ればよかったんだけど、なんか出しすぎてしまった。

裏はいい加減。カウル後端の裏側は面倒になんで黒塗りしてしまった。貼らなきゃいけないパーツがまだもうちょっと残ってる・・・。

今度ハセガワからカーボンフィニッシュとかいうのが発売されるみたいなんだけど、ちょっとは楽に貼れるんだろうか。試してみたい。高いけど。

248F1 アップライトとか

ブレーキだのアップライトだのを筆塗りして接着。かなり雑。見えないからいいし。あと、カーボンデカールを貼らなきゃいけない箇所がまだまだ残ってる。細かいので大変そうだな～。どうやって手を抜こうか・・・。

さて、今日は本戦が楽しみ。選挙速報はどうでもいいから、ゆっくり見よう。まさかのPPフィジケラや、ヤルノには頑張ってほしいぞ。

アオシマのブルーサンダー

なつかしいなあ。

ほしいけど、積むだけなんでやめとこう♪

FALKE with FALCON

久々のFALKE。ボディーの接着線を消すのが面倒だった。サフ吹いて磨くとヒケ、また吹いて磨くとヒケの繰り返し。どうせ筆塗りしたらムラムラになるんだろうけど、ボディー横の接着線はやっぱり目立つんで丁寧に消したいところ。でもこの大きさを筆塗りするのは面倒だな～。Ma.K.では禁断のエアブラシ仕上げにしてしまおうか。

248F1 赤とスモーク

赤を吹いた。使った色は田宮の缶スプレーTS-49ブライトレッド。缶のままではボディーの奥まったところが塗れないと思ったんで、缶の中身を別の容器に移してガス抜きしておいてエアブラシで吹いた。あらかた吹くと取り出した分がなくなったんで、あとは缶で吹いた。0.3mm径のエアブラシだと広い面積はきついんで、缶のほうが楽。

あと、カーボンデカールの上からスモークを吹いて模様を目立たなくした。フラッシュ焚いたんで模様がはっきり見えるように写ってしまってるけど、肉眼ではうっすらとしか見えないまでに黒くしてる。

そういえば、09年マシンには、粗めの格子状のカーボンパターンがよく使われてるみたいだけど、なんでだろうか？あれは目立つんで、もしフジミから09年マクラーレンやレッドブルでも出たら、デカール必須だろうな（と妄想してみる）。

248F1 とりあえず白

盆休みも終わって田舎から帰ってきた。高速は1,000円になったけど、普段はなんともない倉敷あたりから渋滞していて役に立たない。2号線に降りたらがらがらで、すいすい明石まで到着。さずがにそのあたりからは下道も混んでいたけどずっと高速で帰るよりは早かったかも。疲れた。
で、今日はとりあえず248F1に白を塗って終わり。

Ferrari 248F1 困った

リアのギアボックスブロックのカーボンデカール貼りが終わった。なんか派手すぎるんでスモークかなんか吹かなきゃ。
で、ボディーと合わせてみようと思ったら、はまらない。写真の真ん中の黒塗りのパーツを手で曲げながらスライドさせるようにしたらなんとかはまったけど・・・。

裏はこんな。きつきつである。先にアンダートレイにギアボックスブロックを接着しておこうと思ったけど、そうしたらカウルがはまらないかも。どうしたもんか。アンダートレイ以外の臓物は全部カウル側に詰め込んでおいてから、最後にアンダーカウルと接着しないとだめかもしれない。

Ferrari 248F1 カーボンデカール貼り

カーボンデカールを貼った。使ったのは、以前、大阪日本橋のJOSHINでばら売りされてたTAMIYAのもの。確か300円くらいだったっけか結構安かったんで。

貼った後、マークセッターでやわらかくしてなじませるんだけど、このデカールはすぐやわらかくなるんで、皺ができやすい。ぶよぶよになってもしばらく放置して、ちょっと乾いてきたところでなじませると割とうまくいくんだけど、なかなか難しい。なもんで、裏は適当。

Ferrari 248F1 チムニーウイング

ブラジルGP仕様とうたってる割には形が違うチムニーウイング（っていうのか？）。でも修正はしません。できません。
とりあえずスリットをあけた。前側からディバイダーの針で筋彫りしてだいたい貫通させてから裏からナイフでがりがりやると、割と簡単に整形できた。

ボディーにくっつけてパテ埋め。あと、ヘッドレストのところの部品を付け忘れてたので接着してパテ埋めして整形。最後まで気付かずにいってしまうところだった。

Ferrari 641/2 完成

フジミ 1/20 フェラーリ 641/2 ようやく完成！

例によって太陽の下で記念写真。結局タイヤは受け側の軸を瞬間接着剤で太くしてからはめ込んだ。（と思ったら1個だけ本当にくっついてしまった。なんのことやら。）

できのいいエンジンだったな～。カウルを閉じたら、もう開くことはあまりないと思うけど。

バックショット。ウイングの両端の支えは、エッチングパーツは使わずに、ピアノ線で作ってみた。

で、カウル装着！

あ、フュエルリッド（なのかな？）のオープナーが付いてない。けど、付けようと思ってたファスナーパーツは残ってない（あまるほど付いてたんだけど、ことごとくどこかに飛ばしてなくしてしまった。）。まあ、そのうちなんか見つけて貼ることにしよう。

カウルは結構きつくはまってしまったんで、もう、取るのが怖い。

田宮のMP4/5Bとツーショット。

なんか微妙にでかい。

今度は640と。

やっぱりでかい気がすると思ったら、なんか、タイヤの大きさが違う・・・。

これだけタイヤの大きさが違うと、違和感あるな～。まあ、でかい分には迫力あっていいか。とか。

しかし、長かった。作り始めて、もう、半年以上たってる。

248F1やFALKEが完成するのはいつかな～。

MP4/6は、若干やる気がなくなったしな～。（2chで盛り上がってるタイヤの件です。確かにあれはないよな～。どうしようか・・・。）

F641/2 ブレーキホースとタイヤのロゴ

気が向いたのでブレーキホースを付けてみた。使ったのは径0.38mmのプラグコード。

後ろも。こんなもんかな。

タイヤにGOODYEARのロゴを吹きつけた。MP4/5Bのときはうまくいかなくて何度もやり直ししたけど、今回はあまり苦労せずにできた。やっぱり塗料の濃度に問題があったみたい。なんか位置がずれてるけど、それはあまり気にしないことにする。

で、タイヤをどうしようかと検討中。このキットの場合、接着しないと固定できないため、タイヤを外して飾りたくなっても外せない。写真見たくテープを巻いてきつめにしてさしこんでおこうかとおもったけど、これだとテープがずれてうまくいかない。結局瞬間接着剤を塗ってきつくしてはめたけど、なんかぐらぐらするんでやっぱり接着しようか。

とりあえずタイヤをはめたところで1枚。あとは上のカウルだけだ。

FUJIMI F-1 マクラーレン・ホンダ MP4/6 GET!

フジミのMP4/6が手に入ったので、積む前に中身を確認してみた。

おまけのシートベルトはこれか。エッチングパーツが付いているってことだったけど、シートベルト周りだけか。まあ、そんなもんか。マスキング型紙が付いてるのはありがたいかも。

拡大写真。なんか、いきなり訂正のデカールが。

カーボンパターン表現拡大。

エンジンブロックが一発抜きになってるのになんか感動。でもメッキにする必要はあったのか？

積み残しが増える一方・・・。

FALKE ボディー接着

コックピットとパイロットフィギュアが塗り終わったので、ようやくボディーを接着した。とりあえず一段落。乾くまでしばらく放置しておこう。

Ferrari 248F1 バージボード

バージボードを薄くした。641/2のボーテックスジェネレータはあんなに薄くていい感じだったのに、なんでこいつはこんなに厚いんだろう。（Before Afterで写真を撮っておけばよかったけど、1mmくらいあったぞ。）

で、アンダーカウル側に接着するわけだけど、ぎりぎりまで白く塗ってあるっぽいので、先に塗っておこうと思ってとりあえずマスキングした。雨が降ってきたのでエアブラシは中止。今日もあんまし進まなかった。

FALKE パイロット

パイロットを塗る。何色にしようか。青系だろうか。

やっぱり、緑っぽくしてみる。

もすこし明るい色も。

ラッカーのフラットベースをぬったくって落ち着かせた後、グローブやシートベルトを油絵の具で塗る。いつかルナポーンを塗ったときに感じたんだけど、油絵の具は塗料がよく伸びてなじむのでエナメルより扱い易いと思う。

ヘルメットを塗って完成。悩んだあげく、地味な色にした。油絵の具のホワイトを薄く溶いて塗った後に指でふき取ると、なんか使いこまれた感がでてくれる。

かなり適当に仕上げたけど、なんかうまくなった気分になれた。
これで上下ボディーを接着する準備完了！
後ろは今日も手つかずの641/2。

FALKE コックピット

コックピットの後ろがすかすかなので何か詰めてみたくなった。

ほとんど目立たないけど。

でもって塗装完了。

反対側。同時に作ってるF1と同じスケールなのに、この汚さって・・・。なんか適当な感じで済ませられるのが楽でいいな。

土曜日にターミネーター４を観た。なかなかよかった。特にメカの重さが伝わってくるのは今まであまりなかったと思う。色使いもMa.K.の世界にぴったりって感じで良かった。

FALKE エンジンとコックピット

コックピット内部を塗装した。下地は黒。その上にラッカーの塗料を薄く溶いたりドライブラシ風に重ねたりして塗りたくり、最後にコピックでいろんな色を置いて完成。汚いな～。

エンジン。なんとなく気が向いてパイピングをやり直したりジャンクパーツを貼りつけたりした。クランク上のパーツは真鍮線にキッチンテープの細切りを巻いて作成。

反対側。ヤクルトの細くなってる部分のパーツはＴＩＧER Ｉの履帯。それっぽいジャンクパーツが見つからないときにこいつがなにかと役に立つ。あと、本体上部のバルジの裏は、すかすかのわけないのでそれっぽいパーツを貼りつけた。ＦＩＡＴのガソリンタンクかなんかだっけか。

あと、このパーツの上側にすき間があったので、適当にふさいで、さらに整形の手間を省くためにごちゃごちゃしたものを貼りつけた。前側にあるのはパイプが途中で切れてるのが気に入らなかったけど延長も面倒だったので先が見えないようにみせるためのパーツ。そこまでしなくてもという気もするけど、ジャンクパーツを貼るだけなんで。

セットするとこんな感じになる。今日も上下ボディーの貼りつけまでいけなかった・・・。

FALKE 薄くした

こいつもあまり進んでない。今日は先日手に入れたMa.Kプロファイルを参考にボディー後端のうすうす攻撃を実施。

こんな感じ。ここだけ薄いのも違和感あるかもしれないけど、まあいいや。でも、制作記事でセンセー自ら薄くするのを推奨するなら、最初から薄くしておいてくれてもいいんではないかと思うんだけど、なんでだろう。

Ferrari 248F1 進んでません

こちらはあまり進んでない。カウルにサーフェイサーをかけて磨いたり、写真のパーツを整形したりといった具合。

F641/2 シートベルトの作成とか

Fujimiのエッチングパーツについてるたくさんの丸いパーツなんだろうとずっと考えてたんだけど、ようやくシートベルトのバックル？だと気付いた。当たってますよね、Fujimiさん。

重ねて貼りつけたら確かにバックルだし。いくら説明書に「実車の知識が必要です」と書かれてるといっても、説明くらいつけてくれたっていいんではないかいと思ってしまいます。私のような素人も買うかもしれないんだから。で、シートベルト完成。ベルトの部分は以前買ったモデラーズのもの。シートの色は19番サンディブラウン。ちょっと薄かったか・・・。

コックピット内側にもエッチングパーツやデカールを貼って、ステアリングホイールをくっつけてコックピット完成。

コンピュータから適当なケーブルをたらして、ファンネル横のスロットル用のメカ？をエッチングと真鍮線で作成。ブレーキホースも付けようかと思ってたけど、なんか面倒になってきたのでやめた。気が向いたら付けよう。

コックピット内部のエッチングパーツは位置がよくわからないので適当。右側はフジミの説明書を参考にしてみた。

もうちょっとで完成だ。

SNAKE-EYEのAmazon価格が

今日見たら25%OFFって・・・＿|￣|○

SNAKE-EYE 到着

買ってしまった。近所の模型売り場のどこにも置いてなかったので、結局Amazonで5日に注文したら、もう届いた。少し前まで20日発送ってなってたけど、案外早くモノが入ってきたのかな。5%OFFにしかなってないのはしぶいが、まあよしということで。

塗装カードが付いてないのがさみしい。

とりあえず積んでおこう。

F641/2 アンダーカウルと合体！

コックピットブロックとエンジンを合体。先にアンダーカウルと接着しようかとも思ったけど、後からパイピングできそうになかったので、設計図通り、先にパイプパーツでエンジンと合体した。なかなかカッコいいのでしばらくこのまま眺めたい気分だったけど、

結局1日後に、アンダーカウルと合体した。久しぶりにとろとろ系接着剤を使った。

F641/2 フロントウイング

フロントウイングの組み立て完了。エッチングパーツがいい感じ。結局、ウイング関係のデカールの上にもクリアを吹いた（研ぎだしはしてないけど）。

F641/2 まだ組み立て中

サイドのカウルの研ぎだしをしてたら下地がでてきてしまった。面倒なので筆でリカバーして、とりあえずここまでできた。シルバーの部分は以前も書いたキッチンテープを貼っただけ。
この後、上側のカウルを磨いてたら角の塗装がぽろっとはがれてしまい、結局エアブラシを持ち出すことに・・・＿|￣|○。

F641/2 アッセン開始

前回塗りと磨きが終わったカウルパーツを使って、サス周りを組み立てた。妙に感心したのは、サスの取り付け。タミヤみたく左右がくっついていると楽なのは当たり前だけど、左右バラバラなのに思いのほかきちっと決まった。

あと、ここのパーツ、せっかくエッチングパーツを使ったけど、塗りはかなり雑。それと、カウルと干渉してしまったので、カウルの内側を削って対応した。

F641/2 デカール貼り完了

641/2は、ようやくデカールを貼り終えた。さすが剥離デカールは発色がいい。こいつらはクリアがけしなくていいかな。

ステアリング周りはこんなもんで。

こいつらは、ペーパー、コンパウンドの処理を完了。ちょっと下地が出てしまった。リペアしなきゃ。

Ferrari 248F1 まだぶった切る

アンダーカウルの後端をぶった切って、先に写真の赤いパーツと接着した。こうしないとギアボックスブロックをアンダーカウルに接着してからじゃないと接着線の処理ができなくなってしまうので。

もうこれ以上切り刻みたくないんだけど、カウルの下側のパーツを先に接着すると、あとではまらなくなるんで、切らなきゃいけないのかとだいぶ悩んだ。エギゾーストパイプがなければなんとかいけそうな気がするが・・・。かといって、キットの分割のままはありえないし。

悩んだ挙句、思い切って接着することにした。
エギゾーストパイプは省略して先端だけ作ってカウル側に接着すればいいし、最悪、エンジンも省略すればはまるだろうということで。でも、せまいよな～。

あと、気が付いたらここにすきまができていた。あちこち削ってみたが、うまく埋められない。なんとかごまかさないと。

なんだかこのキット、最初からもうちょっと分割してくれててもいいのにと、さんざん思ったんだけど、そうすると最後にパーツが浮いてきれいに仕上がらない気もする。これはきっとフジミの開発の人が相当試行錯誤していい感じに妥協点を見つけた結果なのかなと思ったりする。ご苦労さまです。

ホビーショーでF2007が参考展示されてたけど、F2007のカウルの分割はもう少し上側なので、ちゃんと本物どおりに分割できるパーツ割にできそうに思う。F2007が出るとしたら、頑張ってカウルオープンできる設計に挑戦してほしいぞ。

FALKE コードのモールドをほじほじ

コードのモールドをナイフとかでほじって整形してみたけど、ひょっとしたらあっさり削り取って適当なコードを取り付けるほうが楽だったかも。やり直すべきか・・・。

あと、フィギュアはこんな感じになっております。

Ferrari 248F1 ここもぶった切った

ここもぶった切った。たぶん実車もこんな感じに切れてるはずなので。でも切り口はよくわからなかったので適当です。

Ferrari 248F1 ぶったぎってます

こいつ（フジミのフェラーリ248F1）はなるべく手をかけずに組もうと思ってたんだけど、ノーズの横の接着線をうまく消すにはどうすればよいかとか、コックピットを後はめするにはどうするのが簡単だろうかとか考えてたら、結局ぶったぎるのが正解という結論に達したので、とりあえずノーズ先端をぶった切った。

中のフレームは、さんざん悩んだ挙句、ここでカットした。

切り口にステアリングがこんな感じに付くことになるので、後はめし易かろうということで。

で、接着。なるべく段差ができないように、すき間にプラペーパーを数枚はさんだ。（ちらっと見える白いやつ。だいたい接着線に沿って貼ってある。）

ここもぶった切らないと後はめできない。あと、すでに完成された方のブログにもあったけど、ラジエターダクトが当たるカーブしてる部分を削っておく。 そうしないとカウルが浮いてきれいにしまらない。

このパーツはカウル側に貼った。これでちょっとは位置決めが楽になるはず。

FALKE フィギュアを作り始めてみたり

FALKEの本がどこの本屋にも無いので、仕方なくAmazonで注文したけど、入荷予定が5月の2週目くらいとか。売れてるのか・・・？
制作開始は本が手に入ってからにしようと思ったけど、なんとなく作り始めてみた。
まずはいつも後回しになるフィギュアから手をつけた。合いが悪いので、接着剤を流し込んで無理やりはさんで固定。

乾いたらナイフで削ってペーパー掛けして整形。
とりあえずこんなところで。

Ferrari 641/2 デカール貼り～クリア塗装

先週は更新をさぼっていたので、2週間分まとめて。

まずは初めての剥離デカール貼りから。
貼り方は普通のデカールと同じ。台紙ごと水につけた後、デカールが浮くまでの時間は短か目。注意すべきは位置合わせで、水気がたっぷりある間はいいんだけど、一度水気がなくなるとすぐくっつくので、ずれたら泣くしかない。ここは一発で位置決めするくらいの覚悟が必要。
あとはちょっと固めなので、入り組んだ部分に貼るのは大変かも。今回はなかったけど。

それ以外はとくに大変なことはなく、特に発色は申し分ない。乾いたらこのように透明部分がはがれる。

こんな感じ。
このあとでマークセッターを塗ってみたけど、やわらかくなったり浮いてきたりといった感じにはならなかった。ただマークセッターで塗料が溶けるみたいなのでので注意する必要がある。

ここでいきなり、横穴が開いてないのに気付いて、ピンバイスでぐりぐり穴開けした。確かMP4/5Bのときも同じことをやっちゃった気がする・・・。

ここまでが先週末の話で、今日はクリア塗装をした。剥離デカールの上に直接クリアを吹いても特に何ともなかったので、クリアに強いというのは本当みたい。ちなみに使ったのはガイアカラーのEX-クリアー。

あとは、塗り残していたパーツ類の塗装も実施。

ようやくここまで。もうちょっとだ。

Ferrari 248F1 制作開始・・・続くのか？

641/2の完成が近付いてきたので、次は何かと考えたんだけど、とりあえずフェラーリ248F1(1/20 Fujimi)に手をつけてみた。FALKEもなんとかしたいんだけど・・・。
で、やっぱり最初にやらないといけないのはここでしょう。

雑誌やブログを参考にしてカット。
カットする位置も人によって違うみたいなので、手元にある実車の写真だけを頼りに、この辺りでカットされていると勝手に解釈した。

で、カウル側に接着。

今のところ、カウルは閉じた状態にする予定。

フジミからまさかのMP4/6が出るみたいなので、なんとかピッチを上げないとどんどん積み残しが・・・

Ferrari 641/2 リアウイングの組み立て

なんとかリアウイングの組み立てが完了した。はみ出した瞬間接着剤を削る時に何度かバラバラにしてしまったけど・・・。

Ferrari 641/2 ウイングの制作

デカール貼りする気分じゃなかったので、エッチングパーツを使ったウイングの工作を行った。
これはフロントウイングの一部。

こっちは組み立て中のリアウイング。エンドプレートのエッチングパーツは2枚を貼り合わせるようになってる。センターのパーツはエッチングパーツを使うと3枚重ねなんだけど、ここは無難にキットのままにした。瞬間接着剤で組み立てたんだけど、建てつけがなかなか難しく、あちこちはみ出してしまった。後処理が大変そう。

（ちょっとですます調にトライしてみてたけど、どうも書きにくいので、元に戻しちまいましたさ。）

Ferrari 641/2 カウルの塗装

日曜日、カウルを赤で塗りました。結構塗り重ねたので、下地のピンクはなんだったんだという感じですが、ちょっとは効果があったのか？？
使った色は、以前買っておいたガイアカラー跳ね馬スペシャルセットの４番。
整形色より若干濃い目の赤です。
もう少し朱色っぽくてもいいかなという感じですが、以前田宮のF189を塗ったときの色（田宮指定の缶スプレーの色）よりは朱色が強く、並べてみると悪くはないかも。

Ferrari 641/2 カウルの整形と下地塗装

実車には吸気口の裏にこのような蓋があります。

気になったので、プラ板で蓋を作ってみました。サイズは現物合わせ。

で、白サフを吹いた後、薄いピンクで塗装。

こんなもんでしょう。雨が降ってきたので今日はここまで。

Ferrari 641/2 まだまだちまちまと小物をつくる

相変わらず進捗遅いです。ちまちまやってます。
このパーツにはメッキシルバーを使ってみました。さすがに今回はエアブラシで。
青いところはタミヤエナメルのスカイブルー＋フラットベース。もうちょっと濃い青のほうがよかったかも。

ここにはエッチングパーツを貼ったあと各種パーツを接着。拡大すると仕上げが雑なのがよくわかります。

あとここにもエッチングパーツを貼っております。貼った後、瞬間接着剤で隙間を埋めてますが、素直に普通のパテを使ったはほうがよかったかも。

この間、ついつい312T2も買ってしまって積んでしまった。こんなペースじゃだめなんだが・・・

HASEGAWA FALKE 到着！

ハセガワの1/20ファルケ。Amazonから今日届きました。

中身はこんな。なんか、箱はもう一回り小さくできたんじゃないかと。
あと、いきなり説明書に訂正が。

早速ボディーを切り出してFireball SGと記念写真。あとヤクルトも。
やはりでかいね～。

作りたいけど積むしかない。

Ferrari 641/2 キッチンテープ続き

アルミテープ貼りの続き。
角がなかなかきれいにならないけど、こんなもんでいいでしょう。

Ferrari 641/2 キッチンテープ使ってみた

モノコックとフロアを塗装しました。ただの黒じゃなんだから、タイヤブラックや18番ブラックグリーンやレッドブラウンをちょっと混ぜて塗ってみたが、それでも黒にしか見えなかったので、ラジエター部分はブラックグリーンのみで塗ってみたがこれはちょっと違うかもという感じになってしまった。あと黄色い部分はかなり雑になった。もう少し赤みがあってもよかったかも。

あとは、安いキッチンテープ（アルミテープ）を買ってきて、

フロアに貼っってみた。
ハセガワのミラーフィニッシュはキラキラしすぎてて。というか、高いのでもったいなかっただけだったり。
ミラーフィニッシュと違ってこいつは厚みもあるしすぐ傷が付く。でもそれほど貼りにくいものじゃなくて、適当に切りだしてつまようじを寝かせてすりすりなじませ、最後に端っこをナイフで切り取って終わり。
これまでF1は何台も作ってるけどあまり凝ったことはしたことなくてアルミテープ使うのも初めてだった。でも案外楽でした。早めに試してみればよかった。

Ferrari 641/2 小物を作る

ただいま小物を作成中。
ここはエッチングパーツを使うと精密感がぐっと増す。でもフジミ純正のエッチングパーツの取説を信じてはいけません。こう向きが正解のはず。
貼りつけ方も、取説のようにしないで、元のパーツを生かして貼った。

こいつはパイピング用の穴をあけて左右にエッチングパーツを貼った。でも上面は見えなくなるんだよね。ここまで整形しなくてもよかった。
このパーツには、このあと固定用ベルト？のエッチングパーツが付きます。

ラジエターにもエッチングパーツを貼った。しかし外枠は必要なのか？どの写真を見てもこんな形状の枠はないんだけど。もしかして内側に貼るとか？？取説が不親切でよくわかりません。で、結局オミット。

こいつは左右を接着するパーツなので、棚の部分はきれいにパテ埋めする必要がある。ここのパーツ割こそ田宮1/12のように上下前後分割にしてくれればよかったのに。
そういえば、ここは目立つところなのにModelGraphix誌の作例は接着跡を消してない。ほかは丁寧に仕上げてるのに、なんでだ？私レベルでもできる仕事なのに・・・。
あ、内側に押し出しピン跡が。消さなきゃ。

この２つにもエッチングパーツを貼る。なんか位置がずれた。

エギゾーストにはMr.メタルカラーのステンレスを吹いた。右が吹いたまんまで、左が布や綿棒で磨いた後。そこそこテカって金属っぽくなる。
あと、左手前は、フロントサスのエッチングパーツを貼った部品。取説の貼り方だと接着面がなくなるのでこっちに貼った。

Ferrari 641/2 鍍金を剥した

やっぱりパーティングラインは消したかったので、台所用漂白剤につけてメッキをはがしました。先にパーツを切り離さないようがベター。最後に洗おうとして流れてしまって生ごみに紛れて大変なことになるので・・・。

で、エギゾーストパイプを組み立てた。バラバラなんでなかなか面倒。エンジンを仮設置してプラ版をはさんだりしながら位置決めした。写真のように先に４つだけ接着し、ダボがついてないやつは後回しにするほうが簡単かと。

Ferrari 248F1(Fujimi 1/20)購入！

フジミの248F1買った━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

中身詰まってる━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

モールド細かい━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ボディーは実車の分割ラインじゃないところでバラバラにされてる。どうしたもんか(ﾟεﾟ)

組むとこんな━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

臓物詰まってる━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

とりあえず積んでおこう（-.-）zZ

Ferrari 641/2 パイピングしてみた

このキット。田宮のシリーズに比べてエンジンの出来があまりによいので、以前紹介したサイトから1/12の田宮641/2の説明書を落としてきて、それを参考にしパイピングをしてみた。

とりあえず付けただけで、色や長さはまだ未調整。あとギアボックスの上にある細かいのは、細い豆球のコードをばらしてつくってみた。汚くなっただけかも。でも自分的にはこんなもんで満足。

Ferrari 641/2 エンジンの塗装続き

エンジンのパーツをいろいろ塗ってここまで組んだ。色は適当なんだけど、一応書くと、ヘッドカバーは黒＋ジャーマングレイでちょっと青目に、黒のとこはセミグロスブラック＋レッドブラウン数滴でちょっと赤目に、ブレーキダクトはそれに黒鉄色をちょっと追加してカーボンっぽく。金属色はラッカーのシルバー＋ゴールドやメッキゴールドやら、エナメルのチタンシルバーやチタンゴールドやら、そこらにあった適当な色で塗り分け。最初のシルバー＋ゴールドだけはエアブラシしたけどほかはマスキングが面倒なので筆塗り。

あと、ヘッドカバーをエナメルの黒、銀、赤とかで筆で塗り分けした。小さいボルトの頭は上の写真にあるような銀のボールペンでやると簡単。これは横山宏センセのMa.K.モデリングブックに載ってた手法。触ったらすぐはげるけどまた塗ればいいし。失敗しにくいので筆で塗る根性のない方にはおすすめです。

Ferrari 641/2 エッチングパーツムズイ

ブレーキまわり用のエッチングパーツを貼ってみた。なんか、単に貼っただけでは違和感大ありだ。で、貼るのをやめた。（貼らないほう（右）がカタチ的には本物に近いのだ。本物にもパーティングラインはあるのだあぁぁ・・・。）

ここにも使ってはみたがなんか薄くて・・・。でも元のモールドを削ったので、まあ、よしとする。

ここは、まあいい感じ。しかしパーツが小さい。安物ピンセットでつかんでバリ取りしてるとパーツがくるくる回るし。しまいにはPCのキーボードのすきまに落としてしまうし。（30分探しまくってやっと出てきた。）

素人がなにも考えずにエッチングパーツを使うとこんなもんなんだろうな～。

かなり苦労するわりには本物っぽさが上がった感じがうすい。

でも、貧乏性なのであるものは使わないともったいなくて・・・。

Ferrari 641/2 エアファンネル

せっかくなので、カーボンデカールを貼ってみた。

そして、エッチングパーツについてたエアファンネルを貼りつけた。木工用ボンドでくっつけただけなのですぐ取れるかも。

しかし、ここまでやるなら、なんで先に押し出しピン跡を消しとかないかなあ。

なんか最近考える力がなくなってきている気がする・・・。

Ferrari 641/2 ミラーフィニッシュ使ってみた

エンジン周りのパーツを筆塗り。赤いところはタミヤエナメルのレッドにフラットベースをたっぷり混ぜたもの。なんかこの色合いは気に入った。青いところはクリアブルー。

フジミの説明書には細かい色指定がないので、実車写真を参考にするしかないんだけど、案外頼りになるのがタミヤの1/12の説明書。ちなみに、このサイトにでかいコピーがアップされてる。

あと、このパーツにはハセガワのミラーフィニッシュを貼ってみた。メタルシートってことで折れやすいカチカチのシートかと思ったら、伸びる伸びる。伸びたらメタルっぽくなくなるだろうと思うけど、テカったまま伸びるとところがすごい。とはいえ、うまく貼らないとこのようにしわが・・・。

もしアマゾンで買うならこちらで。

って、そんな人はいないかと思いつつ、つい期待してはってしまう。（これまでにもいくつかアソシエイトはってるけど今まで数人しかクリックしてないし・・・）

Ferrari 641/2 埋めてみた

あれで終わりのつもりだったけど、お手軽に整形するにはどうしたらいいもんかということで、ついやってしまった。
隙間を埋めるのに使ったのは瞬間接着剤。針の先につけてすきまにぺたぺたと盛り、乾いたらやすってシルバーを塗った。
案外いけるということがわかったので、ついでにパーツの分割線も掘ったりしてしまった。

仕上がりは雑だけど、これでもかなり時間がかかってしまった。いつものごとく、いきあたりばったりで、やらなくてもいいのにやってしまうからなかなか進まない。

Ferrari 641/2 エンジン続き

エンジンブロックにエッチングパーツを貼ってみた。ナイフで切り取ってプラ板に張った耐水ペーパーで整形するんだけど、パーツが小さいのでかなり面倒。でも艦船模型の人にとってみたら全然大きいパーツなんだろうな。
でもできあがってみるとなかなかいい感じになる。（ほとんど見えなくなるけど・・・）

ここにも貼りつけたけど、ここはなんか本当に取って付けたようになってしまった。

Ferrari 641/2 メッキシルバーを試してみたりとか

とりあえずエンジンとか銀のパーツを塗るために、セミグロスブラック塗った。

で、エンジンブロックを塗ったが、もうちょっとグレーが入ったほうがよかったかも。これじゃ黒と変わりない。
あと、クレオスのメタルカラーのカッパーを筆塗りし、さらにメッキシルバーも筆で塗ってみた。高かっただけに輝きはたいしたもの。

メッキシルバーはエアブラシでなきゃだめかと思ったけど、筆でも結構いけるみたい。このパーツはビンにどぼんと浸けて塗ってみた。

Ferrari 641/2 パーツの成型

641/2作成中。パーツが細かい。すでに何箇所かポキっと。

エンジン回りや、合わせ目消ししないといけないようなパーツから切り出して成型、接着。

ここのパーツは位置合わせをしとかないと。

アンダーカウルにはピン跡がたくさんある、割と浅かったのでナイフで削って消した。

やり方は、2つ目の写真に写っているような刃先が曲線のOLFAアートナイフプロで削ってペーパーでならす。こんな感じで割ときれいに仕上がる。パテ埋めは面倒だから。

McLaren MP4/4 (TAMIYA 1/20)

スカパーのF1 LEGENDSをみていると、MP4/4を触りたくなったので、カウルのパテ埋めなどをちょこっとやってみた。

とはいえ641/2を始めてしまっているのでこれはこのまましばらく寝かせることにする。

寝かせておいたら接着剤やパテが完全に乾いてくれるだろう・・・。

641/2 ハクリデカール買った

マルボロデカールをどうしようかと考えていたら、ミュージアムコレクションの通販で641/2用のハクリデカールなるものを見つけたので買ってしまった。買ってしまった以上、このまま積んでおくわけには・・・。

ついでにタイヤテンプレートセットなるものも買ってしまった。

で、作り始めた。ここまで約1.5h。ここまで組んで、シリンダーカバーがきつくて削らないと入らなくなった。かちっと合うようで合わないので、やはりちゃんと事前に確認しないと。

MP4/5B 完成！

TAMIYA 1/20 McLaren MP4/5B 完成です！

素組なのに、結局1年もかけてしまいました。

今回トライしたこと。

1. エッチングパーツ。F1模型で使ったのは初めて。
2. デカールの自作。
3. タイヤのメーカーロゴの吹き付け塗装。

などなど。

反省点は、とにかく行き当たりばったりで進めてしまったことによる多数のミス。何年たってもだめだね。技術もほとんど進歩してないし。

それはそれとして、なんとか完成したからOK。仕上がりはいまいちだけど。
でも、この頃のF1マシンはシンプルでいいな。バットマンディフューザーがかっこいい。

太陽光で撮っております。F8に絞ってもそこそこのシャッタースピードで撮れる。

ちょっと日が陰った。
モナコ仕様のつもりだけど、カメラ無いし、決勝にはついてなかったリアウイングのフラップついてるし。また、つけるなら黒のはずなんだけど、白いし。かなりいいかげん。

発売当時はMP4/5のが好きだったので5Bはあまりかっこいいとは思ってなかったけど、今見ると５Bもなかなかだ。でも5もほしいぞ。田宮はこの頃続けてマクラーレンを発売してくれてたのになぜかMP4/５が無い。どこか出してくれないかな。70年代マシンも悪くないけど。

さて、次は何にしようか。

今でも雑につくってるけど、もっと手早くらないと、積み残しがたまる一方・・・。

MP4/5B 風防とバックミラー

風防は、黒い所を裏から筆塗りして木工用ボンドで接着。セナ用の風除け？は2000番で押し出しピン跡を消してコンパウンドで磨いた。磨き足りないのでちょっと白っぽい・・・。接着の前にTAG HEUERのデカールを貼るべし。

バックミラーはSTUDIO27のエッチングパーツをまたまた木工用ボンドで貼り付けて瞬間接着剤でカウルに固定。ごちゃごちゃ書いたけど、別に大したことはやってないのです。

MP4/5B ファスナー？の貼り付け

せっかくなので、エッチングパーツについてきたこれを貼り付ける。ファスナーっていうんだっけか。ようは、カウルとボディーを止める金具だ。
正確な位置がよくわからないので手持ちの実写写真で適当に割り出した。

まずはここいらに大きいのを４つ。後ろから２つめは違うかも。
あと、まだ後ろにもあるのかもしれないが、手持ちの資料ではよくわからなかった。

で、ここに小さいのを３つ。
ここはたぶん合ってる。

余ったのでここにも貼ってみた。
ちょっと大き過ぎかも。

MP4/5B シートベルト作成

シートの続き。あれから1回ペーパーで磨いた後缶スプレーのサフを吹いてからセミグロスブラックで塗装。

で、B192のときの残り物のモデラーズのシートベルトセットから黒いやつを使ってシートベルトを作成。

背中の付け根は虫ピンでそれらしくしてみた。完全にオーバースケールだけど。

あと、いまさらながら、ここに穴をあけてみた。反対側にもなんか穴があるみたいなんだが、もう止めておく。

Ferrari 641/2 赤い塗料買ってみた

こんなものを買ってみた。

ガイアカラーの跳ね馬スペシャルセットっていうらしい・・・。ホームページみたけど、限定品だったの？

MP4/5B シートの整形

あけましておめでとうございます。今年も相変わらずちまちま進めていきます。

さて、去年積み残したタミヤ 1/20 マクラーレンMP4/5Bのシート。
まずは彫刻刀でシートベルトのモールドを削り取る。割と大雑把に。
この彫刻刀は値段が安かった割になかなか切れ味がよくて結構役に立ってる。今回のような場合はほとんど丸刀しか使えないけどさくさく削れて便利。平らなところは平刀も登場させる。

で、リューターでがりがりとやって、

ナイフの刃を立てて横にがりがりとやってなるべく平らにし、

粗めのペーパーでごしごしやって、

サーフェイサーを筆塗りしてしばらく放置。今日はここまで。

しかし、MicrosoftのIME 2007は前のバージョンよりバカになった気がするなあ。

「彫刻刀で」が「彫刻と腕」になるのには参った。

「ちょうこくとう」だけでもNGだったし。

とはいえ、自分の下の名前が（あまり見たことない組み合わせの漢字にもかかわらず）候補にでてくるのはちょっとうれしい。。。

（なぜはいってるのかは謎。かなり前にMSDEに登録したときか、なんかIMEの候補をフィードバックしてねキャンペーンでなんか応募したときか、営業に名刺を渡したときかにでも入れてくれたんだろうか。）

MP4/5B 結局、

積み残してしまいました。

では、よいお年を。

F1MODELING Vol.37 購入

F1モデリングVol.37をGET。F641/2や312T2の写真がいっぱい載ってたので買ってしまった。

中身はこんな感じ。写真は大きくなりません。NGでしょうから。

ついでにMP4/5Bの現状など。

MP4/5B また手戻り・・・

いまごろになってこんなところの処理をしてなかったことに気づいてしまった。なにやってんだか。仕方なく瞬間接着剤で埋めて整形＆塗装実施。

で、残すはシートくらいになった。シートベルトを作り直すとしたら、来年に持ち越しかな。どうしようか。

Photosynthってのはもっとすごいぞ

今度はPhotosynthというやつです。ミレニアムファルコンの写真を使って作ってみました。Windows LiveのIDを持っていなくても見れるのかな？

適当に選んだ写真なので、いまいちか・・・。でも、単に写真を選んであげるだけで勝手にここまで作ってくれる。なんかすごい。

MP4/5B タイヤ

F641/2のエッチングパーツについてたGOODYEARテンプレートはここで使いました。しかし、うまくいかん。失敗の連続でなんどもやりなおした。これではデカールのほうが圧倒的に楽だしきれいに仕上がるぞ。エアブラシの圧を下げるのと、塗料をきもち濃い目にするとちょっとましになったが、まだまだだめだめだ。

そうそう、書き忘れていたけど、失敗してリカバーしたがいまいちな仕上がりとなってしまっていたリアウイングは、結局TABデザインのデカールを買い足して上から重ね貼りして仕上げてる。

Ferrari 641/2 エッチングパーツ購入

また上級者向けパーツを買ってしまった。細かすぎて手に負えなさそう・・・。でも今回の目的はGOODYEARのテンプレートだったりする。

MP4/5B 磨きました

磨いた。そして黒を吹いた。失敗してデカールがよれたのが目立つな。

リアウイング。サイドプレートが薄くていい感じ。でも、（失敗１）瞬間接着剤で白くなった。（失敗２）パーツが浮いてる。

（失敗３）無理にはめ込んで、クリアが割れた・・・

MP4/5B クリアがけ2回目

こんどは注意してクリアを吹いた。結局、段差を減らしておこうとやすりすぎてリタッチしたところがムラになってまたまたみっともないことになった。もう腕の問題なので仕方ないということにしておこう。

あとはしばらく乾かそう。

Ferrari 641/2 田宮F189(F640)との比較など

積んでおこうと思ったが、せっかくなので、昔作った田宮のF640と比べてみることにした。

こいつは発売当時に作ったもの。完全な素組。研ぎだしさえしてない。マンセルくんがステアリングを切ってる感じがかっこいい。

前から。

エンジン。筆塗りだし。ムラムラだし。適当だし。

なんか、親指が短い・・・。

で、ここから比較。まずは上から。

ちょっと斜め上から。

もう少し、低くして。

横から。私には、似てるだの似てないだのはわからないけど、かっこいいと思うぞ。

とりあえず、以上で。

Ferrari 641/2 (1/20 Fujimi) GET!

さっそくGETしました。フジミのフェラーリ641/2フランスGPです。

ビニール袋からも出さずに撮ってしまいました。パーツはこんな感じ。

カーボンのモールドが入っています。これはこれでありかも知れませんが、ちょっとどぎついかも。

ボディーはこんな。

ボーテックスジェネレータ（だったっけ？）も薄くていい感じ。

こんなおまけが。要るのか？？

モノコックにもカーボンのモールドが。

エンジン。

全体的に、田宮のF1シリーズよりはディテールが細かく作りこんである気がする。

とりあえず、積んでおこう。

MP4/5B リカバーしてみた

蛍光カラーで透けてしまったデカールをなんとかするため、上から白を吹くことにした。まずはちまちまとマスキング。ああ面倒。しかもあまりに細かくてきれいにできない。

で、これができあがり。案の定、黒い縁取りのラインにかぶってみっともないことに。しかたない。まあこれも経験ということで。

MP4/5B デカールが透け透けに！

GOODYEARのデカールの問題も解決したので、クリアをエアブラシした。使ったのはガイアカラーのEX-クリアー。いつかはウレタンクリアーとかとは思ってるんだけど。

が！、デカールの白いところが透け透けに！！
蛍光塗料って、こうも染み込むのね。あいかわらず慎重さが足りんな～。これをリカバーするのは大変そうだ。どうしたもんか。あきらめるか。

ハセガワ1/20スケールF1は312T2

みたいです。（なんか最近「ハセガワ 1/20 Ｆ１」というキーワードでの検索がやたら多いんだけど、そんなに関心が高いんだろうか。）

でも、なんか、古すぎ・・・。

小学校の頃の日本ＧＰの時代？あの6輪のP34の時期と同じ？もっと前？よくわからん。

でも、でるのはいいことだ。ＴＡＭＩＹＡもだしてくださいまし。

MP4/5B デカール作り

GOODYEARのデカールが無いという理由を付けて休んでいたMP4/5Bの制作だが、いい方法をネットで見つけたので進めることにした。

で、これが秘密兵器の転写シール透明タイプ。まず付属の用紙にネットで探して加工したGOODYEARのロゴを左右反転して印刷する。上側は反転を忘れたもの。こういった単純ミスはしないように。

あとは、手順通りに付属の透明シートを貼ってから切り取り、フィルムを剥がして裏にして貼る。ちょっとねじれたかな。

いい感じではないでしょうか。ちょっとぶ厚いので、あとの処理が面倒かも。でもクリアがけして大丈夫かどうかはわからない。（ネットでの書き込みを見る限りでは、大丈夫そうなんだが・・・）

ところで、今年の富士は雨が降らなくてよかったけど、チャンピオン候補、みんなぼろぼろだね～。そんな中アロンソはさすがというべきか。

MG RX-78 Ver.2 まだ組み立て中

作りかけで進まないガンダムです。色も塗ってないのにこの手の遅さ。情けない。もしかしたらあとで塗るかもと思って一応面出しをしながら組んでるんだけど、ヒケもあまりなくて、ちょっとならせば削れば平らになるのはさすが。

以前作ったHGUCとのツーショット。気に入ってたHGUCのプロポーションさえ古臭く見える出来のよさ。MGザクVer.2とは大きな違いだ。ザクはVer.3もしくは安彦版が出るのに期待。いつのことやら。

肩はよく動くし、手首も（ちょっと大きいけど）まあまあ曲がる。動きに関してあまり触るところはないともいえそうだけど、強いて言うなら手足をちょっとひねれればいいかなというのと、股関節かな。股関節は人間の骨格に似せればいいのにと前から思ってるんだが、あまりそういう発想はないのか、それとも検討済みなのか・・・。

X-WING 1/48 (30)

Character AGEという学研のムック本に、高橋清二氏のX-Wingに関するプロップ考察が載ってたので買ってしまった。もうちょっと早かったらお手本にしたのにと思ったけど、結局いい加減になってしまうので同じことかな。これからRED ５塗ろうって方は参考になるかも。

で、肝心な制作のほうは、まったく進んでおりません。

MF (80) 完成！

はい。というわけで、完成です。

思えば、このブログを立ち上げたきっかけが、このミレニアムファルコンの制作記でした。

なんと、2年以上、ちまちまと作ってきたわけで。

とにかく感無量であります。

特にプロップ重視というわけでもなく、かなり適当に作ってきたのでその筋の方はなんじゃこりゃという感じかもしれませんが、まあできる範囲で楽しんだんでよしってことで。でもボディー上面のパイピングをやらなかったのはちょっと悔いが残るかな。

とにかくおわった。

まっしろになった。

というか茶色になった。汚しすぎた。

でも汚すのは楽しい。今回は汚しを普通じゃない順番でやったのもなんか面白かった。案外どうにでもなるもんだ。

おっと、こいつらを忘れてた。まあ、そのうち仕上げよう。

え～。当初の目的は完了しましたが、これからもこのブログは続けてみたいと思います。数は少ないですが定期的にのぞいてくれている方もおられるみたいですし。

あいかわらずこんな調子でやる気もいまいちの完成度の作品ばかりになると思いますが、今後ともよろしくです。

このファルコンも、模型誌にでも投稿してみようかな・・・。

MF (79) 仕上げ

最後の仕上げということで、ボディー上面も油絵の具のバーントアンバーでウォッシング。下面はやりすぎたので、ちょっと控えめにしたのと、茶色っぽくなりすぎという気がしたのでグレー系も使用。あと、この写真だと右上辺りのエンジンカバーのパーツにはスカイブルーでウォッシング。写真だとあまり目立たんな～。

傷跡にはシルバーを。これには100均で買ったボールペンを使った。細かい点を描くのにはちょうどいい。あと、真中ら辺のパーツはどうも青いようなので青くした。

弾痕にもシルバー。SWのプロップには似合わない気もするけど、プロップ写真を見てもシルバーがちょいちょい入っているような気がしたので。たぶん。

鼻先にはホワイトでドライブラシっぽく。ということで、そろそろ終わりにします。

ハセガワが1/20スケールのF1に参戦

だそうです。楽しみ。

GRAND PRIX Special （グランプリトクシュウ） Vol.232/2008/10より。

MF (78) ウォッシングしてみる

なんかボディーに黄色味が足りない気がしたのと、パネルラインが気持ち目立たないので墨入れしたい気がしたのと、あと、もっと汚したいという衝動から、とりあえず裏面に油絵の具でウォッシングをしてみた。
バーントアンバーをターペンタインで溶いて、べちゃべちゃとやる。ウォッシングというか、フィルタリングというか、退色表現というか、よくわからん。しかも雑にやってるので、いかにもなにか上塗りしましたよ感がでてしまっているところもある。
写真左下がまだやってないところ。これくらい違ってくる。なんか、黄色というより茶色っぽくなった・・・う～ん。汚れてますよ感はでるんだが、どんどんプロップから離れていく気がする。

MF (77) ＝の書き込み

巷にあるプロップ写真を見ながら、コピックで意味不明の「＝」マークを書き込み。たくさんあって面倒。

裏も出来るだけ書き込んだ。なんかサインが描いてあるところも再現してみたり・・・。

使った道具はこんな。筋彫り用のテンプレートは便利だけど細かいところは合わせ難いし面倒なので結局大半はフリーハンドで書いた。

MG RX-78 Ver.2

ついつい買ってしまった。適当に作ろう・・・。
しかし、コアファイター、よくできてるな～。頭でっかちなきがするけど。
翼も引出せるし、コックピットも回転するし。バンダイ恐るべし。
子供にゃ作れんぞ。

X-WING 1/48 (29)

つや消し作業実施。面倒なのでエアブラシなど使わず「Mr. SUPER CLEAR つや消し」をどばっと吹いた。これで基本塗装はおしまい。あとは汚すだけだ。
とりあえず、きれいな体のうちに太陽光の元で記念写真を撮影。（あ、R2を載せるの忘れてる・・・。

昔作った1/72と並べてみた。
色合いがかなり違うなあ。でもイメージ的にはもっと白っぽいんだが。

以下余談。

ブログに載せる写真は大抵コンパクトデジカメ（FinePix F30）で撮ってるんだが、室内で蛍光灯の元で撮影することが多いのでいくら高感度に強いF30でもISOをあげると色が汚くなるのでフラッシュ撮影のお世話になることが多い。すると色はよくなるんだが今度は照かっったりするし、また寄って撮影すると一部（F30の場合右下）に光が届かない。
で、今回みたいに太陽光で撮ると、光が強すぎて色が飛んでしまう（露出を落とせばある程度いけるんだろうけど）。やはり室内撮影用のいいライトがいるんだろうか。

もうひとつ。コンパクトデジカメだとピントの調整が面倒なのでデジタル一眼が欲しいんだけど、デジ一だとコンデジ並みの被写界深度がでないと思うんだがどうなんだろう。つまり、上の写真の場合だと、機体の頭からお尻までピントが合うようにF8まで絞って撮ってるんだが、デジ一だと被写界深度が狭いので絞ってもここまで合わないんじゃないかってこと。でも模型誌を見るとそうでもないようなんだけど。

実際、模型誌の作例の撮影とかでは、どんなテクを使ってるんだろう・・・。

X-WING 1/48 (28)

パイロットとR2を仕上げた。ボロ筆なので苦労する。あとでつや有り・つや消しのクリアをかけて終わりにしよう。

コックピットの計器版にも色を塗って、パイロットを座らせてみた。まあ、いいんでないかな。後ろは昔のMG誌の作例。

X-WING 1/48 (27)

結局、黄色いところもデカールを貼って仕上げた。貼った後にシルバリングを何とかしようとマークソフターを使っていじってたら何箇所かデカールを溶かしてだめにしてしまった。まあいいか。

R2-D2も。なんかモールドとデカールがずれてるな～。

しかし、この手のフィギュアや1/144のAFV（もしくは小スケールのスターデストロイヤー！）なんかを、今月のModelGraphix誌のおまけについてたようなレーザー加工の金型で作ったら、驚異的なものができるんじゃないかと思うんだが、どうだろう。安価にできる見たいだし。1/700の艦船パーツもいいが、そっちの方向もやって欲しいぞ。大きい模型は置く場所に困るのよ。塗料もたくさんいるし。

X-WING 1/48 (26)

久々のX-Wing。
結局赤いラインはデカールを使った。
でもこのデカールは出来がよくて、マークセッター塗っても極端にふにゃふにゃにならないし、透明のところもほとんど目立たない。（とはいえここまでは透明部分は全部切り取ったけど。）

MF (76) 白いボディーを黄色く！

裏にも赤錆をつけ、

こんな感じにしておいて・・・。

で、こんな色を作ってみた！
配合は、スモーク＋クリアーイエロー＋蛍光ピンク数滴＋白数滴といったところ。結局黄土色だなこれは。

で、塗ってみたところ、まあまあかな。

なんかムラムラだ。でもプロップも実際は最初は白かったけどこんな感じで黄色くなったんではないかと想像してみる。奥まったところは結構白いみたいだし。

ひととおり塗ってみたけど、この後、どうしよう。

とりあえず、どこかで見た角度でいろいろ撮っておいて後で考えよう。

もう少し均一にしてもよかったかな・・・。

塗料がかなり飛び散ったけど、プロップにもあるし（＾_＾）
それにしても汚いか。
もう少し汚したい気分・・・

FineMoldsが新作発表したみたい！

ファルコンの制作にあたってずっと前から参考にさせていただいたるブログ「遮断呆人　Studio-ACCESS」をみると、スターウォーズ・セレブレーション・ジャパンに出展されてるとのこと。パワーのある方だと思ってたらやっぱりすごい方ですね。

で、そのブログに張られてるリンクをちまちまたどって見ていると、スターウォーズ・セレブレーション・ジャパンでファインモールドの次回作が発表されたとかいう記事が・・・。

ファインモールドのホームページには載ってないけど。

先に1/72がほしかったけど、それはAT-ATのおまけに付いて来る事を期待しよう。

MF (75) 赤サビ？

GOODYEARデカールの件でMP4/5Bを仕上げる気が失せたのでミレニアムファルコンを触ることにした。

まずは鼻の上と両耳にある赤いマーキングを使わなかったデカールを細切りにして再現。ちょっと色が濃すぎかも。

次に赤サビのようなオレンジのウェザリングを油絵の具で再現。フィギュアを塗ろうと適当に買っておいたカドミウムイエロー・バーミリオンヒュー・バーントシェンナを適当に混ぜ合わせ、ターペンタインで薄めて塗る。プロップ写真を見ながらまねて塗り始めたけど、なかなかうまくいかないので結局位置を合わせるくらいになってしまった。

上面と左側面が完成したところで力尽きた。この調子で極薄くフィルタリング（ウォッシング？）したらボディーが白っぽすぎるのがなんとかなるかな。でも面積が大きいので大変そうだ。クリアーイエローとかをエアブラシしてみようか・・・。

MP4/5B デカール貼り

デカール貼りを開始。
こんな感じで水平を気にしながら・・・

面倒なのがシルバリング対策。半乾きになったところでシルバリングを確認したら、マークセッターを垂らしてナイフの先でつついて染み込ませて綿棒でなでて解消させるというのを繰り返し。
で、ここまで完成。
でも、今になって気付いたんだが、GOODYEARのデカールがないのね！！
どうしたもんか・・・？？

MF (74) 裏面にグレー

X-Wingを塗ったグレーが余ったので、ミレニアムファルコンの裏面にシャドウをつけてみた。
ファルコンを触ったのは久しぶり。そろそろ仕上げねば・・・。

X-WING 1/48 (25)

濃いグレーを吹いた。これでグレー系のところは終わり。
あと、赤いところをどうするか・・・デカールかな？

X-WING 1/48 (24)

かなり蒸し暑いが雨は降りそうに無いのでX-Wingの塗りを進めることにした。

まずはキャノピーの表裏をマスキングして黒を吹き付ける。

その後、裏側にコックピット内部色を、表側に308+115を吹いた。表側の色は、もう少し青緑っぽくてもよかったかも。

裏はこんな。最初に黒を吹いたのでいい感じになってくれた。（マスキングは割と大雑把だけど・・・）

他も同じ色でこんな感じに塗った。キットの塗装指示図ではなく、なんか派手なMG誌の作例を参考にしてみた。

MP4/5B 蛍光レッド！

マスキングをして・・・

タミヤの缶スプレーの蛍光レッドを吹いた。

ちょっと失敗。リカバーせねば・・・

X-WING 1/48 (23)

マスキング～をして、コックピットとボディーにグレーを吹いた。キットの塗装ガイドにはない色なんだけど、MG誌の作例を見るとこんな感じにしてあるしということで適当に。あとエンジン部にも黒鉄色を。

MP4/5B 白・・・

下地が透け難いといううわさのMr.COLOR GX1 クールホワイトをエアブラシしてみた。
確かにそういわれてみるとそうかなという感じ。

エッチングパーツのセットに入っていたフロントウイングのフラップ？はアメリカGP仕様のようだったので使用せず、キットのまま（モナコGP仕様）でうすうす攻撃をちょっとやった程度とした。

MF (73) 飾り台

今日は黒塗り大会に終始。口径0.3mmのエアブラシだと、これだけ塗るのにも時間がかかって仕方が無い。もう一本0.5mmくらいが要るかな。

MP4/5B 黒・・・

黒塗りのみ。セミグロスブラックで、前回失敗した翼端版の裏とウイング1枚を塗っただけ。

X-WING 1/48 (22)

飾り台完成。ロゴはどうしようかな。

あと、白を塗る準備などして今週はおしまい。

MP4/5B またへたこいた

セミグロスブラックを塗ってしまった後で、改めて元のパーツを眺めてみると・・・リアウイング翼端版のパーツを貼る向きが違う！＿|￣|○
仕方なくペイントリムーバーで塗装を剥がして貼りなおし。

で、こうが正解。
進まんの～

MP4/5B リアウイング翼端板とか

今度はリアウイングの翼端版を組んでみた。

細いパーツが位置決めしにくくて、ずれたり、瞬間接着剤がはみだしたり、ラジバンダリといった感じでなかなか手強かった。（しかし、向きはこれでいいんだろうか？）

ついでにエンジンのHONDAプレートも貼ってみた。ここはさすがに下のモールドを削り取ってから接着した。本物はロゴ以外の部分は黒いはず。ファンネルやエキパイはメタルカラーのクロームシルバーを筆塗りし、エキバイはお手軽にタミヤのウェザリングマスターDセットで赤焼け青焼けを付けた。本物の写真を見ると、こういった焼け色ではなく、派手にサビ色っぽくなってる模様。あとはただの素組み。

MP4/5B フロントウイング翼端板

今週末は飲み後のだるさや雨模様でやる気がしないということもあってほとんど進んでない。とりあえずMP4/5Bのフロントウイング翼端板エッチングパーツの加工などしてみた。

右の３つを組み立てると左のになる。

このパーツを曲げるのはなかなか難しいだろうと思っていたが、やってみるとなんとかできた。とりあえず手元ににあったラジオペンチでちまちまと曲げていき、瞬間接着剤でくっつけて、上の写真のように完成した。

でも、こういった作業は専用工具のほうがよいんではないかということで、思い切ってタミヤのエッチングベンダーなるものを買ってみたが、刃先に力が入らなくて全然役に立たない。だめじゃんタミヤ。無駄遣いした。

ということでもう片方もラジオペンチで曲げて完成。試しにはめてみるとこんな感じ。

・・・やはり、雨のモナコは荒れたね・・・

MP4/5B ラジエターグリル

エッチングのラジエターグリルを貼ってみた。エッチングパーツなんか普段使ったことが無いやつがやってるのでとにかく大変。特に外側の細いパーツを貼るときなんか、瞬間接着剤がはみ出て仕方が無かった。

そうそう。貼る前にはパーツの両面を削ってこれくらい薄くしておかないと、カウルが当たってしまうので注意。
てことでここまで。

X-WING 1/48 (21)

というわけで、機体色を塗りなおした。色は指定色の315番をベースに338と白を加えたもの。フラッシュなしで撮影したので昨日の写真より緑っぽく見えるが実際は昨日のより白っぽい。下地に黒を吹いた意味がないくらいに色を乗せたんで、だいぶ明るくなったが、サフから始まって何層も塗り重ねたせいもあって、なんか厚ぼったくなってしまった。

X-WING 1/48 (20)

基本色を吹いた。でかいと大変。なんかまだらになったし、色も変。塗りなおそう・・・。

MP4/5B モノコックとエッチングパーツ

前回整形したモノコックを黒く塗った。かなり雑だ・・・。

こんな雑な作り方をしてるのに、贅沢にもエッチングパーツを使ったりする。キットの再販時に店頭に一緒に並べてあったのを買っておいた、Studio27のもの。いろいろ付いてるんだが、曲げが必要なフロントウイングのパーツやら、実機の写真でもないと貼る位置がよくわからないパーツやらがあったりして、使いこなせない気がする。もったいないぞ。

まずは簡単なところに貼ってみる。しかし、最低でも元のディテールは削っておけやという感じであるが、まあいい。

あと、説明書の指示通りに、ここにも貼ってみた。目立たないんだけど。（なんか、どう考えてもこのグレーは変だ。もっと濃くていいかな。）

MF (72) コピックで黄色くしてみる？

エナメル塗料でウォッシングする代わりにコピックが使えないものかと、薄い色を買ってきて試してみた。結果、ごらんの通り、少し黄色味がかっていい感じになる。

ボディーにもちょっと塗ってみた。プロップはここまで汚くない気もするが、まあ雰囲気は出るみたい。しかし、全体を塗るのはさすがにしんどいかな。素直にエナメルとか油絵の具とかを使うべきか・・・。

MP4/5B モノコックの継ぎ目消し

またまた唐突にMP4/5Bを製作。
今回はフロントサスを組み立ててモノコックを貼り合わせておしまいに仕様かと思ったが、やはり継ぎ目くらいはきれいにしておこうと思い、瞬間接着剤をパテ代わりにして整形した。

MF (71) 黒っぽい汚し

昨日に引き続き、ファルコンの汚し。今日はエアブラシを使って、ニュートラルグレイで黒っぽい汚しを入れてみた。0.3mmのエアブラシと私の腕では細吹きにも限界がある。一応、パネルラインや雨だれの直線を目立たせるためにプラ版をあてがって吹いたりしたが、見てのとおりかなり大雑把になった。

それでもなるべくプロップの汚れに似せようと、PCでプロップ写真を表示しながら作業してたんで、かなり疲れた。上面と横が終わったところで力尽きた。 リアパネルの排気口？の後ろの汚れはもう一段黒いオイルっぽい色でもいいかも。あと、ウォッシングをしなかったので、全体的に黄色っぽさが足りない気がする。でも明日から旅に出るのでGWの作業はここまで。

MF (70) 雨だれ

久々にミレニアムファルコンを触った。ウェザリングの順番が普通と違う気がするが、いきなり雨だれ？を描くことに。プロップは墨入れしてないような気がするんで。道具はコピック。普通はエナメル塗料と筆かも。

このあたりはプロップ写真でも墨入れっしたぽい跡が見えるので、それっぽく真似してみた。

裏はこんな感じ。コピックはにじんだり変なところに筋が付いたりとコントロールが難しいが、慣れると案外いける。この後、エアブラシでぼかせばいいし。

コックピットの中身。パネルは付属のデカールを貼った上から水性ペンで色付け。雑だ・・・

X-WING 1/48 (19)

黒く塗った。わざわざ黒を塗らなくてもいいかなとも思ったが、ついつい塗った。黒は、Mr.COLOR GXを使ってみた。隠ぺい力が強いというけど、まあ多少は・・・という感じだ。まあ、黒だし、こんなもんか。今度は白を試してみよう。あと、下側のインテイク？のパーツの押し出しピン跡が目立つようだったので、削ってやすってならして接着。エンジン関連も接着。ボディーの上下も接着した。

MP4/5B TAMIYA 1/20 (たぶん2)

しばらく寝かせておいたMP4/5Bをなぜかいきなり思い立っておもむろに取り出してディフューザー（バットマンディフューザーだっけか？）の整形をやってみた。パーツが分かれているので適当に貼りあわせておしまいにしようと思ったが、ここはこのマシンの特徴でもあるしと思い、結局、瞬間接着剤をパテにして段差を埋め、整形してサフを吹くという普通の作業をしてしまった。

X-WING 1/48 (18)

コックピットを適当に塗ってボディーと接着。キットのままだと下側のボディーにつけるんだが、そっちのピンはきり飛ばして上側のボディーにくっつけた。

穴が目立つようだったのでのでプラ版でふさいだ。なんであとから気づくかな～。

X-WING 1/48 (17)

窓枠をやすって面だしをした。このサイズだと枠は裏側からも塗らないと目立つかな。面倒だな。

X-WING 1/48 (16)

ここの処理を忘れてた。キットではなぜかプロトン魚雷の発射口の後端が角張っているので丸くした。Before Afterが無いのでわかり難いか・・・。でもなぜキットが角張っていたのかは不明。単なる抜きの関係か、それともそういうプロップがあるのか？
よくわからん。寝よう。

X-WING 1/48 (15)

ついでに、ここいらにもちょっとしたディテールを気分で追加してみた。

それと、MG誌に載ってた翼の後はめ加工も忘れずにやっておく。下側は記事の通りで、上側の2つ並んだ丸のあたりもちょっと削っておいたほうが入りやすい気がする。

もうこれでディテールアップは終了にしよう。何かやり残しがあったっけ？

X-WING 1/48 (14)

ギターの弦とジャンクパーツでコックピットにゴテゴテを追加。かなりいい加減。

お尻のパネルにもディテール追加。薄い円盤を作るのがなかなか面倒。穴あけポンチでプラペーパーを丸くくりぬいたものを貼ったり、ランナーの余りをナイフで薄くカットしたり。さらに小さい円盤ができないかと、試しにシャーペンの先をポンチ代わりしたら結構いけた。

X-WING 1/48 (13)

本体に埋まっているR2D2だが、キットのままでは外れるように見えないので、スジ彫り追加。最近はガンダムにハロが埋まってたりするが、この手の元祖はやはりX-Wingだろうか。

そのR2D2なんだが、ボディーは結構がんばっているのに、頭や足はいまひとつなので、ディテールを追加してみた。頭から３つ生えているカメラは、太目と細目の伸ばしランナーから作成。

あと、なんだかんだいっていたが、結局XWing本体のモールドを作り直した。前回、B10,B11パーツのモールドを作り直した関係で、ボディーのモールドとのギャップが目立つようになってしまったので・・・。とりあえず作り直したのはサイドだけ。元のモールドを削ってエバーグリーンのプラペーパーを切り出して貼った。で、ModelGraphix誌の高橋氏の作例を見ると、なんかモールドを変えてあるので、一部だけまねて追加。

DVDでRED5の横からのショットを見ると、確かに作例のモールドが正解のようなんだけど、じゃあファインモールドのキットは何を見てあのモールドにしたのよってことだ。あんまし詳しく無いんでよくわからん。

X-WING 1/48 (12)

レーザー砲を整形。下は使った道具。

砲の先を0.5mmピンバイスで開口。先に針でついてセンターを狙ったんだが、なかなかうまくいかない。もちっと径の大きい穴をあけたいけど、センターがずれてるのが目立ってしまうのであきらめた。

X-WING 1/48 (11)

今日もちょこっとパーティングライン消しをやったのみ。
足は多分使わないだろうけど一応処理。
前足のヒケ処理が面倒なので、いいかげんにプラ版で目隠し。

話は変わるが、あれはないだろう、マッサ！

X-WING 1/48 (10)

このパーツ、結局モールドを削ることにした。丸いモールドの部分はあらかじめ0.5mmのピンバイスで穴をあけておいて、ペーパーの上でがしがしやるとすぐ平らになる。

開けた穴にプラ棒を挿して、その他モールドはエバーグリーンのプラペーパーや細切りプラ棒を加工して貼り付けた。

で、 翼の端っこのパーティングラインは、瞬間接着剤をパテにしてなんとか埋めた。端面や裏側は面倒なので未処理。あと凸モールドがある側はならしにくくて雑になってしまった。

X-WING 1/48 (9)

とりあえず、ここまで。
下のは塗りの途中でほったらかし状態のミレニアムファルコン。
しかし、レーザー砲台座と翼の接続部分のパーティングラインはどうするかな。消したいところだけど、面倒だな。

B192 おまけ完成ということで

しばらくほおっておいたMシューが完成。本人に見えないけど。瞳は青でよかったっけ？
顔はラッカーで白く塗った後、目以外を肌色で筆塗りし、コピックや油絵の具でごちゃごちゃと塗った。ああ、人の顔は難しい。

後姿ならまだましか。色はよくわからなかったので、いろいろうそがあると思う。特にベルトのところは後ろにラインはないかも。そもそもラインがよれよれだな。
でも、フィギュアがあると、なんとなくいい。1300円出して買ったかいがあったかも。どこかの記事で読んだが、タミヤのF1にパイロットを座らせたこともあったが、需要が無いんでやめたらしい。なんでだろう。せめてフィギュアセットを再販しないだろうか。

X-WING 1/48 (8)

ようやくウイングの部分のヒケ処理が終わった（処理が甘いんだがよしとする）ので、ウイングを貼り合わせた。1/48ともなると、横からウイングの中が奥まで見えてしまうので、内部をグレーで塗って、さらに本体色を薄めにまぶしてから貼ることにした。また、あとでヒケないように翼の前端は瞬間接着剤を使ってみた。
今月号のMG誌に高橋氏のX-Wing作例があるが、やっぱりうまいよね～。塗りはあれをお手本にしよう。しかし、新たに発掘されたプロップ写真ってのがどこかで見れないものか・・・。大日本絵画さん、写真集出してよ。

X-WING 1/48 (7)

かなりまったりとヒケ埋め進行中。
写真の①や②のヒケがなかなかきれいにならない上、③の部分の隙間を埋めるなどということに手を出してしまったからさらに進まない。しかしタミヤのビン入りの液状サーフェイサーとMr.サーフェイサーは相性が悪いのだろうか。Mr.サーフェイサーを吹くとはじいてしまうというか、1回では表面ができあがらない。下地側がきちんと固まっていないのか、それとも溶け出してしまうのか・・・。まあ、最初の下地仕上げが悪いというのもあるんだろうけど。タミヤのサーフェイサーを使ったら違いがあるんだろうか。 瞬間接着剤だと溶け出すことはないけど、固くて削り難いし。そういえば光硬化パテなんてのもあったな。あれはどうなんだろうか。

ところで、ブルーティッシュドッグ作成時にガンダムマーカーを使ったが、あれのペン先が細いバージョンあるのね。オオゴシトモエがアーマーモデリングであれのペン先が細いバージョンを使っていい感じに仕上げてるのを見てついつい買ってきた。1/72のX-Wingで早速試してみた（写真の矢印あたり）ら、太いのよりぜんぜんよいかも。ついやりすぎてしまう。

B192 おまけのつづき

B192のドライバー。いわずとしれたMシュー。塗装とデカール貼りがだいたい終わった。めっとの中のパッドは正解は青じゃないかも。しかし、デカールが固くて参った。マークソフターとマークセッターをべたべたに塗ってしばらくしないとやわらかくならない。まあ、すぐ溶けるようなやつよりいいけど。