Ferrari 641/2 完成

フジミ 1/20 フェラーリ 641/2 ようやく完成！

例によって太陽の下で記念写真。結局タイヤは受け側の軸を瞬間接着剤で太くしてからはめ込んだ。（と思ったら1個だけ本当にくっついてしまった。なんのことやら。）

できのいいエンジンだったな～。カウルを閉じたら、もう開くことはあまりないと思うけど。

バックショット。ウイングの両端の支えは、エッチングパーツは使わずに、ピアノ線で作ってみた。

で、カウル装着！

あ、フュエルリッド（なのかな？）のオープナーが付いてない。けど、付けようと思ってたファスナーパーツは残ってない（あまるほど付いてたんだけど、ことごとくどこかに飛ばしてなくしてしまった。）。まあ、そのうちなんか見つけて貼ることにしよう。

カウルは結構きつくはまってしまったんで、もう、取るのが怖い。

田宮のMP4/5Bとツーショット。

なんか微妙にでかい。

今度は640と。

やっぱりでかい気がすると思ったら、なんか、タイヤの大きさが違う・・・。

これだけタイヤの大きさが違うと、違和感あるな～。まあ、でかい分には迫力あっていいか。とか。

しかし、長かった。作り始めて、もう、半年以上たってる。

248F1やFALKEが完成するのはいつかな～。

MP4/6は、若干やる気がなくなったしな～。（2chで盛り上がってるタイヤの件です。確かにあれはないよな～。どうしようか・・・。）

F641/2 ブレーキホースとタイヤのロゴ

気が向いたのでブレーキホースを付けてみた。使ったのは径0.38mmのプラグコード。

後ろも。こんなもんかな。

タイヤにGOODYEARのロゴを吹きつけた。MP4/5Bのときはうまくいかなくて何度もやり直ししたけど、今回はあまり苦労せずにできた。やっぱり塗料の濃度に問題があったみたい。なんか位置がずれてるけど、それはあまり気にしないことにする。

で、タイヤをどうしようかと検討中。このキットの場合、接着しないと固定できないため、タイヤを外して飾りたくなっても外せない。写真見たくテープを巻いてきつめにしてさしこんでおこうかとおもったけど、これだとテープがずれてうまくいかない。結局瞬間接着剤を塗ってきつくしてはめたけど、なんかぐらぐらするんでやっぱり接着しようか。

とりあえずタイヤをはめたところで1枚。あとは上のカウルだけだ。

F641/2 シートベルトの作成とか

Fujimiのエッチングパーツについてるたくさんの丸いパーツなんだろうとずっと考えてたんだけど、ようやくシートベルトのバックル？だと気付いた。当たってますよね、Fujimiさん。

重ねて貼りつけたら確かにバックルだし。いくら説明書に「実車の知識が必要です」と書かれてるといっても、説明くらいつけてくれたっていいんではないかいと思ってしまいます。私のような素人も買うかもしれないんだから。で、シートベルト完成。ベルトの部分は以前買ったモデラーズのもの。シートの色は19番サンディブラウン。ちょっと薄かったか・・・。

コックピット内側にもエッチングパーツやデカールを貼って、ステアリングホイールをくっつけてコックピット完成。

コンピュータから適当なケーブルをたらして、ファンネル横のスロットル用のメカ？をエッチングと真鍮線で作成。ブレーキホースも付けようかと思ってたけど、なんか面倒になってきたのでやめた。気が向いたら付けよう。

コックピット内部のエッチングパーツは位置がよくわからないので適当。右側はフジミの説明書を参考にしてみた。

もうちょっとで完成だ。

F641/2 アンダーカウルと合体！

コックピットブロックとエンジンを合体。先にアンダーカウルと接着しようかとも思ったけど、後からパイピングできそうになかったので、設計図通り、先にパイプパーツでエンジンと合体した。なかなかカッコいいのでしばらくこのまま眺めたい気分だったけど、

結局1日後に、アンダーカウルと合体した。久しぶりにとろとろ系接着剤を使った。

F641/2 フロントウイング

フロントウイングの組み立て完了。エッチングパーツがいい感じ。結局、ウイング関係のデカールの上にもクリアを吹いた（研ぎだしはしてないけど）。

F641/2 まだ組み立て中

サイドのカウルの研ぎだしをしてたら下地がでてきてしまった。面倒なので筆でリカバーして、とりあえずここまでできた。シルバーの部分は以前も書いたキッチンテープを貼っただけ。
この後、上側のカウルを磨いてたら角の塗装がぽろっとはがれてしまい、結局エアブラシを持ち出すことに・・・＿|￣|○。

F641/2 アッセン開始

前回塗りと磨きが終わったカウルパーツを使って、サス周りを組み立てた。妙に感心したのは、サスの取り付け。タミヤみたく左右がくっついていると楽なのは当たり前だけど、左右バラバラなのに思いのほかきちっと決まった。

あと、ここのパーツ、せっかくエッチングパーツを使ったけど、塗りはかなり雑。それと、カウルと干渉してしまったので、カウルの内側を削って対応した。

F641/2 デカール貼り完了

641/2は、ようやくデカールを貼り終えた。さすが剥離デカールは発色がいい。こいつらはクリアがけしなくていいかな。

ステアリング周りはこんなもんで。

こいつらは、ペーパー、コンパウンドの処理を完了。ちょっと下地が出てしまった。リペアしなきゃ。

Ferrari 641/2 デカール貼り～クリア塗装

先週は更新をさぼっていたので、2週間分まとめて。

まずは初めての剥離デカール貼りから。
貼り方は普通のデカールと同じ。台紙ごと水につけた後、デカールが浮くまでの時間は短か目。注意すべきは位置合わせで、水気がたっぷりある間はいいんだけど、一度水気がなくなるとすぐくっつくので、ずれたら泣くしかない。ここは一発で位置決めするくらいの覚悟が必要。
あとはちょっと固めなので、入り組んだ部分に貼るのは大変かも。今回はなかったけど。

それ以外はとくに大変なことはなく、特に発色は申し分ない。乾いたらこのように透明部分がはがれる。

こんな感じ。
このあとでマークセッターを塗ってみたけど、やわらかくなったり浮いてきたりといった感じにはならなかった。ただマークセッターで塗料が溶けるみたいなのでので注意する必要がある。

ここでいきなり、横穴が開いてないのに気付いて、ピンバイスでぐりぐり穴開けした。確かMP4/5Bのときも同じことをやっちゃった気がする・・・。

ここまでが先週末の話で、今日はクリア塗装をした。剥離デカールの上に直接クリアを吹いても特に何ともなかったので、クリアに強いというのは本当みたい。ちなみに使ったのはガイアカラーのEX-クリアー。

あとは、塗り残していたパーツ類の塗装も実施。

ようやくここまで。もうちょっとだ。

Ferrari 641/2 リアウイングの組み立て

なんとかリアウイングの組み立てが完了した。はみ出した瞬間接着剤を削る時に何度かバラバラにしてしまったけど・・・。

Ferrari 641/2 ウイングの制作

デカール貼りする気分じゃなかったので、エッチングパーツを使ったウイングの工作を行った。
これはフロントウイングの一部。

こっちは組み立て中のリアウイング。エンドプレートのエッチングパーツは2枚を貼り合わせるようになってる。センターのパーツはエッチングパーツを使うと3枚重ねなんだけど、ここは無難にキットのままにした。瞬間接着剤で組み立てたんだけど、建てつけがなかなか難しく、あちこちはみ出してしまった。後処理が大変そう。

（ちょっとですます調にトライしてみてたけど、どうも書きにくいので、元に戻しちまいましたさ。）

Ferrari 641/2 カウルの塗装

日曜日、カウルを赤で塗りました。結構塗り重ねたので、下地のピンクはなんだったんだという感じですが、ちょっとは効果があったのか？？
使った色は、以前買っておいたガイアカラー跳ね馬スペシャルセットの４番。
整形色より若干濃い目の赤です。
もう少し朱色っぽくてもいいかなという感じですが、以前田宮のF189を塗ったときの色（田宮指定の缶スプレーの色）よりは朱色が強く、並べてみると悪くはないかも。

Ferrari 641/2 カウルの整形と下地塗装

実車には吸気口の裏にこのような蓋があります。

気になったので、プラ板で蓋を作ってみました。サイズは現物合わせ。

で、白サフを吹いた後、薄いピンクで塗装。

こんなもんでしょう。雨が降ってきたので今日はここまで。

Ferrari 641/2 まだまだちまちまと小物をつくる

相変わらず進捗遅いです。ちまちまやってます。
このパーツにはメッキシルバーを使ってみました。さすがに今回はエアブラシで。
青いところはタミヤエナメルのスカイブルー＋フラットベース。もうちょっと濃い青のほうがよかったかも。

ここにはエッチングパーツを貼ったあと各種パーツを接着。拡大すると仕上げが雑なのがよくわかります。

あとここにもエッチングパーツを貼っております。貼った後、瞬間接着剤で隙間を埋めてますが、素直に普通のパテを使ったはほうがよかったかも。

この間、ついつい312T2も買ってしまって積んでしまった。こんなペースじゃだめなんだが・・・

Ferrari 641/2 キッチンテープ続き

アルミテープ貼りの続き。
角がなかなかきれいにならないけど、こんなもんでいいでしょう。

Ferrari 641/2 キッチンテープ使ってみた

モノコックとフロアを塗装しました。ただの黒じゃなんだから、タイヤブラックや18番ブラックグリーンやレッドブラウンをちょっと混ぜて塗ってみたが、それでも黒にしか見えなかったので、ラジエター部分はブラックグリーンのみで塗ってみたがこれはちょっと違うかもという感じになってしまった。あと黄色い部分はかなり雑になった。もう少し赤みがあってもよかったかも。

あとは、安いキッチンテープ（アルミテープ）を買ってきて、

フロアに貼っってみた。
ハセガワのミラーフィニッシュはキラキラしすぎてて。というか、高いのでもったいなかっただけだったり。
ミラーフィニッシュと違ってこいつは厚みもあるしすぐ傷が付く。でもそれほど貼りにくいものじゃなくて、適当に切りだしてつまようじを寝かせてすりすりなじませ、最後に端っこをナイフで切り取って終わり。
これまでF1は何台も作ってるけどあまり凝ったことはしたことなくてアルミテープ使うのも初めてだった。でも案外楽でした。早めに試してみればよかった。

Ferrari 641/2 小物を作る

ただいま小物を作成中。
ここはエッチングパーツを使うと精密感がぐっと増す。でもフジミ純正のエッチングパーツの取説を信じてはいけません。こう向きが正解のはず。
貼りつけ方も、取説のようにしないで、元のパーツを生かして貼った。

こいつはパイピング用の穴をあけて左右にエッチングパーツを貼った。でも上面は見えなくなるんだよね。ここまで整形しなくてもよかった。
このパーツには、このあと固定用ベルト？のエッチングパーツが付きます。

ラジエターにもエッチングパーツを貼った。しかし外枠は必要なのか？どの写真を見てもこんな形状の枠はないんだけど。もしかして内側に貼るとか？？取説が不親切でよくわかりません。で、結局オミット。

こいつは左右を接着するパーツなので、棚の部分はきれいにパテ埋めする必要がある。ここのパーツ割こそ田宮1/12のように上下前後分割にしてくれればよかったのに。
そういえば、ここは目立つところなのにModelGraphix誌の作例は接着跡を消してない。ほかは丁寧に仕上げてるのに、なんでだ？私レベルでもできる仕事なのに・・・。
あ、内側に押し出しピン跡が。消さなきゃ。

この２つにもエッチングパーツを貼る。なんか位置がずれた。

エギゾーストにはMr.メタルカラーのステンレスを吹いた。右が吹いたまんまで、左が布や綿棒で磨いた後。そこそこテカって金属っぽくなる。
あと、左手前は、フロントサスのエッチングパーツを貼った部品。取説の貼り方だと接着面がなくなるのでこっちに貼った。

Ferrari 641/2 鍍金を剥した

やっぱりパーティングラインは消したかったので、台所用漂白剤につけてメッキをはがしました。先にパーツを切り離さないようがベター。最後に洗おうとして流れてしまって生ごみに紛れて大変なことになるので・・・。

で、エギゾーストパイプを組み立てた。バラバラなんでなかなか面倒。エンジンを仮設置してプラ版をはさんだりしながら位置決めした。写真のように先に４つだけ接着し、ダボがついてないやつは後回しにするほうが簡単かと。

Ferrari 641/2 パイピングしてみた

このキット。田宮のシリーズに比べてエンジンの出来があまりによいので、以前紹介したサイトから1/12の田宮641/2の説明書を落としてきて、それを参考にしパイピングをしてみた。

とりあえず付けただけで、色や長さはまだ未調整。あとギアボックスの上にある細かいのは、細い豆球のコードをばらしてつくってみた。汚くなっただけかも。でも自分的にはこんなもんで満足。

Ferrari 641/2 エンジンの塗装続き

エンジンのパーツをいろいろ塗ってここまで組んだ。色は適当なんだけど、一応書くと、ヘッドカバーは黒＋ジャーマングレイでちょっと青目に、黒のとこはセミグロスブラック＋レッドブラウン数滴でちょっと赤目に、ブレーキダクトはそれに黒鉄色をちょっと追加してカーボンっぽく。金属色はラッカーのシルバー＋ゴールドやメッキゴールドやら、エナメルのチタンシルバーやチタンゴールドやら、そこらにあった適当な色で塗り分け。最初のシルバー＋ゴールドだけはエアブラシしたけどほかはマスキングが面倒なので筆塗り。

あと、ヘッドカバーをエナメルの黒、銀、赤とかで筆で塗り分けした。小さいボルトの頭は上の写真にあるような銀のボールペンでやると簡単。これは横山宏センセのMa.K.モデリングブックに載ってた手法。触ったらすぐはげるけどまた塗ればいいし。失敗しにくいので筆で塗る根性のない方にはおすすめです。

Ferrari 641/2 エッチングパーツムズイ

ブレーキまわり用のエッチングパーツを貼ってみた。なんか、単に貼っただけでは違和感大ありだ。で、貼るのをやめた。（貼らないほう（右）がカタチ的には本物に近いのだ。本物にもパーティングラインはあるのだあぁぁ・・・。）

ここにも使ってはみたがなんか薄くて・・・。でも元のモールドを削ったので、まあ、よしとする。

ここは、まあいい感じ。しかしパーツが小さい。安物ピンセットでつかんでバリ取りしてるとパーツがくるくる回るし。しまいにはPCのキーボードのすきまに落としてしまうし。（30分探しまくってやっと出てきた。）

素人がなにも考えずにエッチングパーツを使うとこんなもんなんだろうな～。

かなり苦労するわりには本物っぽさが上がった感じがうすい。

でも、貧乏性なのであるものは使わないともったいなくて・・・。

Ferrari 641/2 エアファンネル

せっかくなので、カーボンデカールを貼ってみた。

そして、エッチングパーツについてたエアファンネルを貼りつけた。木工用ボンドでくっつけただけなのですぐ取れるかも。

しかし、ここまでやるなら、なんで先に押し出しピン跡を消しとかないかなあ。

なんか最近考える力がなくなってきている気がする・・・。

Ferrari 641/2 ミラーフィニッシュ使ってみた

エンジン周りのパーツを筆塗り。赤いところはタミヤエナメルのレッドにフラットベースをたっぷり混ぜたもの。なんかこの色合いは気に入った。青いところはクリアブルー。

フジミの説明書には細かい色指定がないので、実車写真を参考にするしかないんだけど、案外頼りになるのがタミヤの1/12の説明書。ちなみに、このサイトにでかいコピーがアップされてる。

あと、このパーツにはハセガワのミラーフィニッシュを貼ってみた。メタルシートってことで折れやすいカチカチのシートかと思ったら、伸びる伸びる。伸びたらメタルっぽくなくなるだろうと思うけど、テカったまま伸びるとところがすごい。とはいえ、うまく貼らないとこのようにしわが・・・。

もしアマゾンで買うならこちらで。

って、そんな人はいないかと思いつつ、つい期待してはってしまう。（これまでにもいくつかアソシエイトはってるけど今まで数人しかクリックしてないし・・・）

Ferrari 641/2 埋めてみた

あれで終わりのつもりだったけど、お手軽に整形するにはどうしたらいいもんかということで、ついやってしまった。
隙間を埋めるのに使ったのは瞬間接着剤。針の先につけてすきまにぺたぺたと盛り、乾いたらやすってシルバーを塗った。
案外いけるということがわかったので、ついでにパーツの分割線も掘ったりしてしまった。

仕上がりは雑だけど、これでもかなり時間がかかってしまった。いつものごとく、いきあたりばったりで、やらなくてもいいのにやってしまうからなかなか進まない。

Ferrari 641/2 エンジン続き

エンジンブロックにエッチングパーツを貼ってみた。ナイフで切り取ってプラ板に張った耐水ペーパーで整形するんだけど、パーツが小さいのでかなり面倒。でも艦船模型の人にとってみたら全然大きいパーツなんだろうな。
でもできあがってみるとなかなかいい感じになる。（ほとんど見えなくなるけど・・・）

ここにも貼りつけたけど、ここはなんか本当に取って付けたようになってしまった。

Ferrari 641/2 メッキシルバーを試してみたりとか

とりあえずエンジンとか銀のパーツを塗るために、セミグロスブラック塗った。

で、エンジンブロックを塗ったが、もうちょっとグレーが入ったほうがよかったかも。これじゃ黒と変わりない。
あと、クレオスのメタルカラーのカッパーを筆塗りし、さらにメッキシルバーも筆で塗ってみた。高かっただけに輝きはたいしたもの。

メッキシルバーはエアブラシでなきゃだめかと思ったけど、筆でも結構いけるみたい。このパーツはビンにどぼんと浸けて塗ってみた。

Ferrari 641/2 パーツの成型

641/2作成中。パーツが細かい。すでに何箇所かポキっと。

エンジン回りや、合わせ目消ししないといけないようなパーツから切り出して成型、接着。

ここのパーツは位置合わせをしとかないと。

アンダーカウルにはピン跡がたくさんある、割と浅かったのでナイフで削って消した。

やり方は、2つ目の写真に写っているような刃先が曲線のOLFAアートナイフプロで削ってペーパーでならす。こんな感じで割ときれいに仕上がる。パテ埋めは面倒だから。

641/2 ハクリデカール買った

マルボロデカールをどうしようかと考えていたら、ミュージアムコレクションの通販で641/2用のハクリデカールなるものを見つけたので買ってしまった。買ってしまった以上、このまま積んでおくわけには・・・。

ついでにタイヤテンプレートセットなるものも買ってしまった。

で、作り始めた。ここまで約1.5h。ここまで組んで、シリンダーカバーがきつくて削らないと入らなくなった。かちっと合うようで合わないので、やはりちゃんと事前に確認しないと。

Ferrari 641/2 赤い塗料買ってみた

こんなものを買ってみた。

ガイアカラーの跳ね馬スペシャルセットっていうらしい・・・。ホームページみたけど、限定品だったの？

F1MODELING Vol.37 購入

F1モデリングVol.37をGET。F641/2や312T2の写真がいっぱい載ってたので買ってしまった。

中身はこんな感じ。写真は大きくなりません。NGでしょうから。

ついでにMP4/5Bの現状など。

Ferrari 641/2 エッチングパーツ購入

また上級者向けパーツを買ってしまった。細かすぎて手に負えなさそう・・・。でも今回の目的はGOODYEARのテンプレートだったりする。

Ferrari 641/2 田宮F189(F640)との比較など

積んでおこうと思ったが、せっかくなので、昔作った田宮のF640と比べてみることにした。

こいつは発売当時に作ったもの。完全な素組。研ぎだしさえしてない。マンセルくんがステアリングを切ってる感じがかっこいい。

前から。

エンジン。筆塗りだし。ムラムラだし。適当だし。

なんか、親指が短い・・・。

で、ここから比較。まずは上から。

ちょっと斜め上から。

もう少し、低くして。

横から。私には、似てるだの似てないだのはわからないけど、かっこいいと思うぞ。

とりあえず、以上で。

Ferrari 641/2 (1/20 Fujimi) GET!

さっそくGETしました。フジミのフェラーリ641/2フランスGPです。

ビニール袋からも出さずに撮ってしまいました。パーツはこんな感じ。

カーボンのモールドが入っています。これはこれでありかも知れませんが、ちょっとどぎついかも。

ボディーはこんな。

ボーテックスジェネレータ（だったっけ？）も薄くていい感じ。

こんなおまけが。要るのか？？

モノコックにもカーボンのモールドが。

エンジン。

全体的に、田宮のF1シリーズよりはディテールが細かく作りこんである気がする。

とりあえず、積んでおこう。